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探讨汽车仪表台3D-Mesh包覆工艺与设计 - 参考网
Oct 24, 2023 · 仪表台3D-Mesh包覆工艺的感知品质优于搪塑工艺,解决了传统手工包覆无法满足副驾安全气囊点爆实验设计要求的技术瓶颈,可实现表皮与3D网布免弱化设计,满足产品个性化、多样化的需求。
什么是3dmesh包覆 - 百度知道
Feb 28, 2022 · 3dmesh包覆是一种汽车零件设计的方法。 包覆零件,尤其是带有3dmesh的包覆零件,以往的设计都是用统一的骨架槽深来放置3dmesh,即骨架槽深的深度与3dmesh的高度相同,由于后期人工包覆时对应拉力区域不同,且3dmesh会受到压缩,在生产过程中容易导致各种外 …
一种仪表板骨架3Dmesh包覆的优化结构的制作方法
Jun 21, 2023 · 本技术可实现3D mesh对零件进行全面包覆,改变3D mesh边缘和以往只贴合在平直段,从而避免出现软硬交接区域;即使后期人工包覆3D mesh受到压缩,也不会产生外观缺陷;其既满足了产品表面舒适性和美观性的要求,在不增加成本的前提下,也大幅度提高了产品 ...
一种汽车门板内饰3Dmesh包覆工艺的制作方法 - X技术网
Mar 1, 2024 · 本发明涉及汽车内饰制造领域,公开了一种汽车门板内饰3Dmesh包覆工艺,包括以下步骤:步骤1:包覆件中凹槽的槽深为H;3Dmesh的厚度为D=H‑M;M为0.1mm~0.2mm;步骤2:3Dmesh的背面和凹槽均添加胶水;所述添加胶水的厚度为M;步骤3:3Dmesh贴合在凹槽 …
一种仪表板骨架3Dmesh包覆的优化结构的制作方法_未命名_航家号
背景技术: 2.针对带有3d mesh(三维网络填充层)的包覆零件,现有的设计方法通常将3d mesh放置在骨架平直段;由于后期人工包覆时对应拉力区域不同,且3d mesh会受到压缩,在生产过程中容易导致各种外观缺陷,尤其是3d mesh边棱软硬交接处容易出现痕迹,影响外观 ...
探讨汽车仪表台3D-Mesh包覆工艺与设计 - 百度学术
摘要:仪表台是汽车内饰的重要零件,运用3D-Mesh包覆设计可以达到比传统软质仪表台工艺更低的成本和更高的设计自由度.关键词:汽车仪表台3D-Mesh包覆免弱化结构设计1引言随着生活水平的提高,消费者对汽车内饰感知的要求也在不断提升.汽车仪表台是汽车内饰件中 ...
探讨汽车仪表台3D-Mesh包覆工艺与设计 - 维普期刊官网
摘要 仪表台是汽车内饰的重要零件,运用3D-Mesh包覆设计可以达到比传统软质仪表台工艺更低的成本和更高的设计自由度。
探讨汽车仪表台3D-Mesh包覆工艺与设计-期刊-万方数据知识服务 …
Oct 19, 2023 · 仪表台是汽车内饰的重要零件,运用3D-Mesh包覆设计可以达到比传统软质仪表台工艺更低的成本和更高的设计自由度. 探讨汽车仪表台3D-Mesh包覆工艺与设计-期刊-万方数据知识服务平台
探讨汽车仪表台3D-Mesh包覆工艺与设计 - 掌桥科研
Apr 23, 2024 · 仪表台是汽车内饰的重要零件,运用3D-Mesh包覆设计可以达到比传统软质仪表台工艺更低的成本和更高的设计自由度。 掌桥科研 一站式科研服务平台 科技查新
【图】汽车内饰软质层的工艺和材料_捷达VS7论坛_汽车之家论坛
Mar 15, 2023 · 3D Mesh(如图6)是一种高技术含量的经编针织间隔织物,由2个系统的表层纱线和1个系统的间隔纱线编织而成,采用“X-90°”结构,双面网孔,呈现六面透气中空立体的结构。