2025年本是被车企寄予厚望的“智驾元年”，却因3月29日小米SU7事故致3人死亡事件蒙上阴影。 由于事故发生时，司机启用了智能辅助驾驶功能，许多行业人士认为，这场事故会成为将行业推向“信任危机”与“监管重构”的转折点——从资本市场到消 ...

4月7日晚间，“小米公司发言人”辟谣称，目前 SU7 车型的投保服务平稳正常，网传信息严重失实；同时，关于“SU7出险率是同价位车型数倍”的谣言，同样毫无事实依据。

3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段发生严重交通事故。事故发生后，公众质疑车辆智驾系统的反应时间是否足够、自动紧急刹车系统为何未触发、车辆碰撞后为何起火以及车门是否落锁等问题。

高调的营销，难掩业绩的萎靡。根据财报，在第三季度，海澜之家净利润下跌超六成，销量下滑、增长乏力的问题三码必中一码资料日益凸显，同时国内遭遇了前所未有的闭店潮——2024年前三季度加盟店减少了231家。巅峰时期，海澜之家市值一度超过600亿元。但截至发稿，海澜之家总市值仅剩下375亿，市值大幅缩水。

本文来源：21世纪经济报道 作者：郑植文 易思琳 “中国智驾的唯一敌人，不是技术进步本身，而是过度宣传和对用户的误导。”小米SU7致死事故发生后，一位车企人士在他的朋友圈写道。

3月29日晚，小米SU7汽车在安徽高速发生事故致3人死亡，截至发稿前，事故具体原因尚在警方调查中。事故发生后，雷军个人微博超过24小时的沉默状态，引发了部分网友的愤怒情绪，雷军本人也被推至舆论风暴中心。

3月29日晚，一辆小米SU7标准版在前往安徽池州的路上，猛烈撞上隔离带水泥桩后起火，导致车内三人死亡。事件引起全网轰动，小米官方也在现场调查后做出了回应。

近日，“小米SU7高速爆燃致3死”事故引发公众对智能驾驶技术安全性的深度反思。尽管舆论焦点多集中于智驾系统缺陷，但专家指出更需回归车辆基础安全性能的本质探讨：在时速97公里的剧烈碰撞下，驾驶员接管时间不足的情况下，可能锂电池爆燃与车门解锁失效等问题导 ...