フォルクスワーゲンは、車輪にモーターを内蔵するインホイールモーター技術を使った高性能EVの開発を検討しています。コンパクトな車体で、400ps以上の出力と四輪駆動を実現できる可能性もあります。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 こちらのBMW325iもパーツを外すまでは、ここまでの痛みは予想していませんでした。 こちらも時間がかかりそうで… ...

アーリングのりょうすけです。 こちらはフォルクスワーゲン・ポロGTIカップ・エディション。 200台限定で販売されたレアなマシンです。 欧州で開催されていたポロGTIカップ仕様のエアロに 純正で17インチの攻めたタイヤホイールを装着しています。

新型マイクラの兄弟版ホットハッチ、アルピーヌA290　5 ターボを彷彿とさせる見た目　高級感に唸らされる内装　公道で満足できる220ps　ゴルフ GTIと重なる大人な一体感　UK編集部が試乗 ...

レクサスIS500に500台の限定モデル『クライマックス・エディション』が登場します。赤い差し色がスポーティな内外装はもちろん、ブレンボ6ポッドキャリパーにビッグローター、BBS製鍛造ホイールなど、玄人好みの特別装備が気になる1台です。

笹本総編集長が創立時から携わってきた『ポルシェ356クラブ・オブ・ジャパン』が来年50周年を迎えます。その記念企画の内の1つが、日本列島を縦断する『356コンプリートジャパン』。チェックポイントとなった山梨県の常磐ホテルで、総編集長が参加者を出迎えます。

アウディ・スポーツは2年前、RS6を完全電動化すると発表していたが、これを覆し、内燃機関搭載車の開発を継続することになった。主要市場でのEV販売が予想より遅れたため、アウディは計画を見直し、エンジン車の販売期間を延長する方針だ。

マツダが山口県の防府工場で報道陣向け取材会を開きました。防府工場は広島の本社工場と並ぶマツダの国内主力生産拠点で、西浦地区では乗用車、また中関地区では変速機を製造しています。取材会に参加した桃田健史のレポートです。

ホンダは7月に英国で開催される『グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード』で、新型のコンセプトカー『スーパーEVコンセプト』を出展します。Aセグメントの小型車で、運転の楽しさや手頃さを重視するとのこと。

新型ルノー5の長期テストを開始しました。右ハンドル仕様を運転するのは、今回が初めてです。 嬉しい1日が始まった。ルノー5が私の新たな長期テスト車としてやって来たのだ。 ボディカラーのポップ・イエローは、これまで見たなかでおそらく最高に鮮やかな黄色。数週間前、同僚のジェームズ・アトウッドはこのルノー5を受け取るためにブリストル港（イングランド南西部）のドックへ行き、今日までこのクルマに乗っていた。

あちらもV型8気筒エンジンのプラグイン・ハイブリッドで、システム総合の最高出力は802ps。0-100km/h加速は、3.5秒がうたわれる。対して783psのフライングスパー・スピードは、車重が約100kg多くても、3.2秒と0.3秒も上回る。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 レストア中のBMW E30型M3の現状をご覧ください。 ほぼ部品の取り外しを終え、サビの全容が見えて参りました。 穴の開いたサイドシルやフロアに加え、Aピラー基部やサンルーフ周辺 […] ...