若是以豪華品牌的中小型休旅車來說，BMW 旗下 X1 / iX1 奠基在油電共生平台上所塑造出的整體產品力相當強悍，這幾年在這國際市場間成為獨霸一方的優選，不過，隨著 Audi 第三世代 Q3 的到來，這般狀況將會隨之改變...嗎？

Kia 總代理台灣 森那美起亞 ...

Hyundai 汽車2025年在台銷售持續成長，穩坐非豪華品牌領導地位，為滿足南部市場不斷升溫的購車與服務需求，總代理 南陽實業 積極擴展據點布局，原位於台南市中華東路二段的東台南 展示中心 ...

上市十多年的Mazda馬自達CX-3入門跨界休旅車型終於要退出市場了。根據該品牌高層暗示，CX-3的後繼車已在全力開發中。這款可能被稱為CX-20的全新入門Mazda馬自達跨界車定位將在CX-30之下，並將延續該品牌車款一貫的質感設計與駕馭樂趣。

All-new HR-V e:HEV電驅雙動能於今 (17)日正式發表，共三車型選擇，正式售價為: S 79.9萬元、e:HEV S 89.9萬元、e:HEV Prestige 95.9萬元，更推出搭載AVM環景輔助系統的e:HEV Prestige SUPER EDITION 98.5萬元，全國Honda Cars 6/21起同步上市並展開預約試乘活動，誠摯歡迎消費者即刻至官網搶先預約: ...

目前電動車僅占美國汽車銷量的8%，但Toyota預計這一數字將於2030年翻倍。Cooper Ericksen指出，目前電動車並沒有為Toyota帶來銷量增長，該品牌認為電動車未來會是一個非常重要的細分市場，因此不想放棄它。

而今年攝影機召回問題尤其嚴重，不到六個月的時間內，美國汽車製造商已經發布了30次召回，影響超過280萬輛汽車。這遠高於2024年受影響的220萬輛，更是2023年受影響車輛數量的兩倍。最新受影響的車輛包括8萬輛2025年式 Nissan ...

雖然在早前，Stellantis 已經嚴正否認有意要出售 Maserati 這個品牌，但不管如何，去年 11,300 輛銷售量體以至於締造 57% 的銷售暴跌也是不爭的事實，故相關的拯救計畫理所當然也需要審慎評估與規劃，而日前，Motor1 ...

Toyota因此受到了很多批評，但事實證明他們的策略是正確的，因為電動車的普及速度比一些人預測的要慢得多。這迫使競爭對手取消了昂貴的電動車計畫，延遲了其他計畫，並推遲了純電動化的目標。

特斯拉Tesla 在全球 電動車 市場的表現，正經歷一段不小的波動。即便推出了小改款 Model Y ，強調半自動駕駛等新功能，但整體銷售狀況卻不如預期。從英國、歐洲到美國，許多主要市場都出現 銷量 下滑的情況，僅少數地區如 澳洲 ...

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台灣奧迪售後服務處長Andrew ...