电气化并不容易，尤其是对于小型车企来说，成本更是关键问题。以销量计，Mazda绝对属于“小众”阵营——这家日本车企自称是“细分市场玩家”。在传统车企因电动车（EV）需求波动和地缘政治动荡导致的通货膨胀压力而艰难转型之际，削减成本的变革势在必行——有时 ...

在产品计划方面，马自达延续了2024年底公布的发展节奏。2025年至2027年间，马自达将推出新一代CX-5，并搭载自主研发的油电动力架构。此前，马自达已与丰田合作，将丰田的Hybrid系统引入CX-50车系，而新一代CX-5则有望搭载马自达自主研发 ...

CX-5 乃是市场竞争最激烈、也最为重要的中型 SUV 级别，马自达赋予新世代 CX-5 的战力也相当丰富，马自达近年积极推动以转子引擎为基础的油电架构，或许会投入增程、或者是一般 Hybrid ...

简介： 马自达2025款马自达CX-60。作为改款车型，新车主要对底盘进行改进，以此提升舒适性，并增加全新的金属锆石砂车漆涂装，可选2.5升e-Skyactiv PHEV插混动力、3.3升e-Skyactiv D高/低功率柴油发动机共三种动力系统。

日前马自达推出了新的“精益资产战略”，旨在通过战略合作伙伴关系增强其电气化计划的灵活性、提高生产效率和削减研发成本。同时，品牌还缩减了对电动汽车的计划投资，并推出了新款SkyActiv-Z发动机，该发动机将于2027年底适配混合动力系统后首次亮相，且 ...

正在暖身预热的新一代 马自达 CX-5 让不少车迷关注，而发布时间点预计会在今年，同时原厂最新预告，全新开发的Skyactiv-Z引擎将成为CX-5一大战力，将采用2.5升排气量，结合油电技术，下一代CX-5有望成Skyactiv-Z引擎首搭车款。

3月19日消息，马自达宣布推出全新的“精益资产战略”，旨在增强电气化战略的灵活性，提高生产效率，并通过战略合作伙伴关系降低研发成本。据外媒Carscoops昨日报道，马自达缩减了电动车投资计划，并发布了全新的SkyActiv-Z发动机。该发动机计划于 ...

2023 年接任马自达首席执行官的毛昌弘最初对电动汽车非常谨慎，并不像所有欧洲主要汽车制造商那样急于将公司的主要资源投入到电动汽车开发中。很大程度上由于这种怀疑态度，马自达今天的状况至少还不错：2024 年其全球销量为 1,277,578 辆，比 ...

马自达近日推出“精益资产战略”，旨在提升电气化战略灵活性，同时优化生产效率与研发成本。通过与长安、丰田等企业合作，马自达将电动车投资从约133亿美元缩减至100亿美元，并实现研发成本削减40%，开发周期缩短一半。

IT之家 3 月 19 日消息，马自达推出了全新的“精益资产战略”，以增强电气化战略的灵活性，提高生产效率，并借助战略合作伙伴关系降低研发成本。根据外媒 Carscoops 昨日的报道，马自达还缩减了电动车投资计划，同时发布全新 SkyActiv-Z ...

马自达公司近期调整了其电动汽车发展战略，决定削减原计划的33亿美元投资，并确认下一代CX-5将搭载创新的混合动力SkyActiv-Z发动机。这一决策标志着马自达在推进“多元解决方案”战略上的重要一步，该战略旨在将纯电动汽车、混合动力汽车和燃油汽车三者 ...

马自达削减33亿美元电动汽车计划，确认新一代CX-5将搭载混合动力SkyActiv-Z发动机。 除了这款全新的四缸发动机，马自达还将把 SkyActiv - Z 的燃烧和排放技术应用于未来的直列六缸发动机和转子发动机。该公司旨在推行 “多元解决方案” ...