在经历了2023-2024年Robotaxi市场的加速出清后，头部Robotaxi厂商正逐步从无人化示范运营阶段向商业化运营过渡。多家企业将2026年视为Robotaxi规模化发展的元年，规划了规模化投放计划。随着2024年底北京、武汉等地正式官宣了2025年L3自动驾驶私家车上路，为国内智驾产业打了“首个样板”，各大车企加速布局，将2025-2027年列为L3自动驾驶量产上车的关键阶段。其中，理 ...

1.人形机器人是AI应用落地的主要载体。大模型问世是人工智能发展的分水岭，以人工智能大模型为代表的人工智能第三发展阶段未来会有一段较长的发展红利期，将成为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量。人形机器人作为人工智能落地物理世界的优质载体，将受益于人 ...

美国媒体报道称，当选总统特朗普的过渡团队成员表示，他们计划将全自动驾驶汽车的联邦立法作为交通部的优先事项。一旦美国交通部立法通过，允许制造商从每年可部署自动驾驶汽车从2500辆提高至10万辆，这对于美国的Robotaxi行业来说是巨大利好。

本周智能汽车领域大事如下： 多家车企宣布已与DeepSeek深度融合 ...

《BIG IDEAS 2025》报告的发布在国内也引起了较大的反响。中国无人配送市场主要玩家新石器以及美团，位列Ark ...

跟随比亚迪“大涨”的还有它的供应商们，智驾产业链迎来了“狂欢时刻”。外界纷纷猜测，比亚迪这次发布会将明确将“天神之眼”智能驾驶系统下放至10万元+价位车型，加速智驾的普及。

每经记者：岳楚鹏 安迪·帕尔默（Andy Palmer）担任日产首席运营官时，一手主导开发了世界首款量产纯电动汽车——日产聆风（Nissan Leaf）。他因此得名“电动汽车教父”。他还曾担任阿斯顿·马丁的CEO，带领这一百年品牌进行电气化转型。近日 ...

近日，通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise宣布将裁减约50%的员工，这一决定让整个行业为之瞩目。Cruise的这一举措并非孤立事件，而是其战略调整的关键一步——公司将从Robotaxi业务转向与通用汽车合作，专注于个人自动驾驶汽车的研发与推广。

自动驾驶作为Edge-AI的重要应用领域，随着Tesla推动的端到端模型（end-to-end model）热潮，各界正加速布局AI技术与算力，预期2025年是其他车厂量产此架构的开端，但主要会採用在解释性和调试性方面有优势的模组化端 ...

此外，依托AI大模型技术，Robotaxi的智能决策系统能够通过学习海量数据（维权），更好地应对复杂场景。 高精度地图的更新问题：自动驾驶依赖的 ...

格隆汇2月7日丨上汽集团(600104.SH)在投资者互动平台表示，公司坚持自主研发和开放合作并举，率先推进智能驾驶解决方案量产装车，以及AI大模型等新技术的上车应用。例如：公司旗下智己汽车致力于用大模型技术打造多模态感知体验AI座舱，在座舱交互内容 ...