在汽车市场的荣辱更替中，百年品牌斯柯达（Skoda）正面临前所未有的挑战。根据大众汽车集团公布的财报，斯柯达去年在全球销售额创下277.87亿欧元、净利润达23.05亿欧元，尽管在西欧等市场表现亮眼，销量同比增长6.9%，但在中国这个全球最大的汽车市场却日渐凋零。

3月14日，斯柯达汽车管理董事会主席和CEO Klaus Zellmer在2024年财务业绩发布会上表示，斯柯达品牌将在9月开幕的慕尼黑车展上推出明锐EV概念车（斯柯达Octavia EV），该车将采用全新的设计语言以及技术方案。

斯柯达目前单车研发成本相较于三年前激增40%，与此同时，电动车的平均利润率仍比燃油车低12个百分点。斯柯达计划通过裁员将每年节省出来的6亿欧元运营成本，投入到电池技术和智能座舱等核心领域。

在全球汽车产业加速向电动化转型的背景下，拥有130年历史的汽车品牌斯柯达宣布裁员以应对转型带来的成本压力。斯柯达首席执行官Klaus ...

早在2020年斯柯达就推出了首款新能源SUV车型，但转型并不算成功。目前在售的电动车型仅有3款，此外还计划推出插电式混合动力版本的Octavia。目前旗下新能源车型的销量占比并不高，燃油车仍是主力。