随着伊莫拉升级再次推迟，这场技术与时代的角力，正演变为F1历史上最昂贵的“代沟”——每年4000万欧元的薪资，换来的却是每圈0.3秒的持续落后。当被问及是否考虑提前退役时，汉密尔顿的沉默比任何回答都更令人心碎。

领克03TCR和领克03++分别在赛道和量产车领域进行了大胆尝试，展现了原厂动力系统的强大潜力。其中，领克03TCR在T14弯道从327公里/小时降至87公里/小时，展现了出色的制动能力和刚性，证明了原厂底盘的优秀性能。

4月24号湖南高速交警在其抖音号上发布了一段处罚视频，湖南的长芷高速怀化段，一辆新车正在路上飞驰，跟周围那些慢悠悠行驶的车辆比起来，它的速度简直像闪电划过，旁边车的司机们都懵了：这人是跟F1赛车手抢饭碗呢？