曾经，世界上只有两种混动，丰田混动和其它，而事实证明，能上绿牌的混动才是“真混动”。目前，新能源市场渗透率超50%以上，2024年新能源车销量占到总销量的四成以上。大体来讲，市场上能上绿牌的主流新能源车就是BEV纯电、PHEV插混和增程式动力，今天我 ...

外国制造的商品进入国内，先不提是水土不服的问题，就这价格往往就高了不少。虽说关税、运输等因素有影响，但进口产品依靠着自身品质的过硬，才是高价的最大底气。 不过，新的一年，一家合资车企却做到了反向输出。平常在国内售价不到 14 万的国产马自达 EZ-6 ...

马自达EZ-6的车侧与深蓝SL03略微相似，车顶区域采用了类似溜背化的处理，上窗线提前的下倾延伸也让尾柱的视觉观感保持粗壮，下窗线的镀铬饰条斜向上延伸，在尾部形成了较为锐利的夹角结构，车门带有内凹式的型面处理，并采用了隐藏式门把手设计，裙边的黑色组件 ...

谁能想到，在国内汽车市场的“价格战”之中，竟然是合资品牌越杀越疯。

当新能源市场陷入 "冰箱彩电沙发" 的同质化内卷时，长安马自达以 MAZDA EZ-6 的上市掀起了一场价值革命。这款基于合资新能源纯电平台的旗舰车型，以 9.98 ...

众所周知，马自达向来都有“东瀛宝马”的称号，骨子里的运动性能是马自达的标签，马6的出现就让我们见识到了其操控的实力。当年的马6的确给了那帮热爱操控的热血青年好的选择。如今，随着新能源大潮的来袭，空有一副好底子肯定跟不上潮流。所以，在这种大环境下，马自 ...

现阶段我个人偏向增程与插混，纯电续航车重并且很可能在固态发布后立马被淘汰，10万元价位的买车家庭，钱也不是大风刮来的，要更注重买车的使用年限，保障后续的用车体验。平时出门可以更好的跑高速、甚至是自驾旅游，混动无疑是更合适的。

不过懂车帝平台显示，MAZ-DAEZ-6在2024年11月、12月和2025年1月的销量分别为2445辆、1017辆和498辆，呈现持续下滑趋势。作为长安马自达转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，其销量逐月下滑的原因又是什么呢？

近年来，中国新能源汽车市场的蓬勃发展，不仅重塑了行业格局，也促使各大合资品牌加速转型，深化合作。长安马自达便是这一变革浪潮中的佼佼者，其推出的首款纯电平台新能源车型EZ-6，无疑成为了合资2.0模式下的新标杆。

日前， 长安马自达又放出了大招，宣布MAZDA EZ-6全系补贴后9.98万起。此次补贴涵盖国家补贴、企业补贴、金融免息、安全保障等多重权益，综合补贴最高可达到4万，此外还叠加“6年0息”政策，直接将合资新能源B级车门槛拉低至A级车区间。

今年3月，长安马自达宣布，将旗舰车型MAZDA EZ-6全系补贴后的时售价调整为9.98万元起，直接将合资B级新能源轿车的价格门槛拉低至A级车区间。 这一价格不仅相较于大众迈腾、丰田凯美瑞等同级燃油车低了45%以上，甚至与比亚迪秦PLUS ...

在全球先锋赛循环赛最后一天，TES与CFO进行了BO3对决。经过两局激烈的比赛，TES以0-2的成绩败给了CFO，遭遇了第三场失利。CFO则以第二名的成绩晋级淘汰赛。不过对于TES来说，仍然有机会晋级，只要HLE能够击败TL。