3月18日晚间,科济药业发布2024年业绩公告。财报数据显示,2024年,科济药业共录得收益3943万元,录得毛利1475万元;净亏损为7.98亿元,这一数字在2023年为7.48亿元,同比增亏;经调整净亏损为7.89亿元,2023年为7.33亿元。
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环球老虎财经 on MSN阿斯利康,不想再次错过CAR-T风口体内CAR-T,正在登上历史舞台。
当全球首款CAR-T药物Kymriah在2017年以47.5万美元天价问世时,肿瘤治疗领域掀起了细胞疗法的狂潮。据弗若斯特沙利文预测,到2030年全球CAR-T市场规模将突破200亿美元,但现实却给行业浇了一盆冷水——2023年全球CAR-T药物总销售额仅30亿美元。价格与产能的双重枷锁下,一场关于技术路线的军备竞赛正在生物制药巨头间悄然展开。
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3月17日,阿斯利康宣布收购EsoBiotec,布局体内CAR-T等细胞疗法。按照公告,阿斯利康将支付4.25亿美元预付款,以及5.75亿美元基于开发和监管的里程碑金额——交易总额最高可达10亿美元。
3月17日,比利时生物技术公司EsoBiotec SA公告,宣布已达成最终协议,将被阿斯利康以高达10亿美元(约72.4亿元)的总对价收购。
中汽协3月11日发布数据显示,2025年2月我国新能源汽车销量达89.2万辆,同比增长87.1%,渗透率达41.9%,自主品牌乘用车市占率创70.6%新高,比亚迪、吉利等头部企业贡献显著。出口市场同步发力,新能源车出口13.1万辆,同比增长60.5%,插混车型增速超2倍。
2024年,中国汽车市场在产销规模再创新高的同时,投诉量也呈现结构性变化。根据汽车投诉网统计数据,2024年汽车总投诉量为23683宗,相较于2023年的23068宗,呈现小幅上升趋势。这一变化反映了汽车消费领域的诸多问题,也凸显出消费者维权意识的持续增强。
在这样的困境下,美国犹他大学医学院等机构的研究人员另辟蹊径,将目光投向了巨噬细胞。巨噬细胞在实体瘤中大量存在,作为专业的吞噬细胞,它们不仅能轻松突破肿瘤周围的屏障,还能通过抗原呈递调节其他免疫细胞,是肿瘤免疫治疗的理想选择。于是,研究人员开展了利用 CAR 巨噬细胞(CAR - Ms)治疗黑色素瘤的研究,相关成果发表在《Oncogene》上。
值得一提的是,作为同样靶向BCMA的CAR-T疗法吉利德在研产品anito-cel,在晚期多发性骨髓瘤患者中的强劲疗效引人关注,是BCMA赛道的后起之秀,如顺利按预期于明年上市,将进一步冲击现有市场。
【国产CAR-T药物从浦东首次成功“出海” 打通堵点助力上海细胞治疗产业国际化】据浦东发布,3月13日,承载着一名香港淋巴瘤患者康复希望的“救命药”——来自复星凯瑞(上海)生物科技有限公司(以下简称“复星凯瑞”)的阿基仑赛注射液(奕凯达),从其位于浦东新区的细胞工厂装运送往浦东国际机场,计划在3月14日搭乘飞机飞往香港。这标志着国内CAR-T药物首次成功“出海”。
IT之家注:系统性红斑狼疮是一种严重的系统性自身免疫性疾病。其临床特点主要包括全身多系统多脏器受累、病情反复复发与缓解交替出现,以及患者体内存在大量自身抗体,多发于 15 至 40 岁女性。
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