Kälte bereitet E-Autos nach wie vor Probleme – unter anderem schrumpft die Reichweite. Wie stark sie zurückgeht, zeigt nun ...

Die CCI Car Austria GmbH, ein Tochterunternehmen der Wolfgang Denzel Auto AG, wurde in Shenzhen/China von BYD mit dem ...

Im Rahmen eines Tests bei winterlichen Temperaturen in Norwegen zeigten sich bei E-Autos teils heftige Verluste bei der Reichweite. Aber lassen sich diese Einbußen wirklich nur mit der Kälte begründen ...

bis 2026 eine Giga-Factory für E-Auto-Batterien in Spanien zu bauen. Auch der chinesische Lithium-Hersteller CATL plane zusammen mit Opel-Mutter Stellantis eine Batterie-Fabrik im Land. Die ...

Kälte bereitet Elektroautos nach wie vor Probleme – unter anderem sinkt die Reichweite. Wie stark sie zurückgeht, zeigt nun ...

Der Winter frisst die Reichweite von Elektroautos. Bei niedrigen Temperaturen unter +10 Grad Celsius fließt weniger Strom aus den Akkus. Wie stark schränkt die Kälte einzelne Modelle ein? Eine ...

In dem Test fielen chinesische Modelle wie der Polestar 3, der BYD Tang, der Lotus Emeya und der BYD Sealion 7 mit Werten zwischen 5 und 13 Prozent mit den geringsten Differenzen auf. Allerdings ...

Wie stark sich das tatsächlich auf aktuelle E-Auto-Modelle auswirkt ... Auf Platz 2 landet der BYD Tang mit absolvierten 482 km statt 530 km (WLPT), also ein Verlust von 9 Prozent.