1973年，传奇赛车手Niki Lauda携队友驾驶BMW M的开山之作3.0 CSL一举拿下当年的纽博格林24小时耐力赛冠军。此后，被誉为梦幻之车的3.0 ...

在即将到来的2025赛季纽博格林24小时耐力赛，M的"当家花旦"BMW M4 GT3 EVO赛车将剑指C位。同时，BMW M4 GT4 EVO和BMW M2 Racing两款赛车也将在纽博格林征战其他组别，充分诠释宝马在纽博格林的霸主地位。

作为全球顶级赛车运动之一，勒芒24小时耐力赛始创于1923年，素以严酷的赛制著称，不仅要求赛车具备极高速度，还考验车辆的可靠性、团队的配合以及技术策略的执行能力。此次宝马携两款尖端车型参赛，可见其在全球汽车赛事领域，依旧保持着深耕的战略布局。

bmw 3.0 csl 1984-1985年，宝马第一代M6——M635 CSi以优雅身姿蝉联两届纽博格林24小时耐力赛，唯美的双门GT轿跑车也可在颇具挑战的赛场上大展拳脚 ...

据宝马集团最新消息，宝马博物馆 （BMW Museum）将举办一场特别展览，同时庆祝BMW艺术车和宝马3系的50周年里程碑。展览将从 6月17日起正式向公众开放。值得一提的是，本周末恰逢勒芒24小时耐力赛，时间回到1975年，由 Alexander Calder创作的首辆BMW艺术车（1975 BMW 3.0 CSL）便在此赛事中震撼亮相。

bmw 3.0 csl 1984-1985年，宝马第一代m6——m635 csi以优雅身姿蝉联两届纽博格林24小时耐力赛，唯美的双门gt轿跑车也可在颇具挑战的赛场上大展拳脚 ...

创新不止，驾趣永恒! 6月14至15日，BMW M Motorsport携两台BMW M Hybrid V8赛车再度出征勒芒24小时耐力赛最高组别，并首次在LMGT3组别派出全新BMW M4 GT3 EVO 赛车参赛。经过24小时全天候的高强度比拼，搭载宝马高性能混动系统的BMW M Hybrid V8赛车，不惧艰难，勇于拼搏，以创新之名，叱咤赛道。下个周末BMW M车队还将参加纽博格林24小时耐 ...

这次他没飘，整个项目从头到尾都有迹可循，灵感来自2016年宝马的2002 Hommage Concept，就是那台圆灯、凶脸、车身比例有点神经质但又说不出哪里怪的概念车。虽然那台车最后没量产，但留下了一种宝马很少做的“攻击性复古感”。