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乐高近期推出了一款令人惊叹的1:1尺寸法拉利F1赛车模型，为即将上市的法拉利SF-24乐高积木套装造势。这项工程不容小觑，制造一辆真正的法拉利车型涉及复杂的设计、原型制作、风洞测试和路试等多重工序，而乐高团队使用积木重现这辆法拉利同样面临重重挑战。从设计到建模，每一个环节都极富挑战性，甚至不逊于再造一台真实的法拉利。

意大利乐高认证专家里卡多·赞尔米领导的团队耗费超过1200小时完成这一艰巨的建造任务。其中，设计阶段需要约100小时，实际搭建则令人瞩目，展现了团队的专业与敬业。此模型配备两速变速箱、旋转MGU-H的V6发动机以及可调节的尾翼，甚至车轮可以转向，但唯独缺少一名驾驶员。

如今这头大象被塞进名为 Docker 的纸箱，每天要被亚马逊的货轮运送 36 次，每次开箱都可能少条腿——别误会，这是 Kubernetes 在优雅地驱逐 Pod。 JVM 看着 cgroup 的 CPU quota 瑟瑟发抖，默默把 ParallelGCThreads 调到 128——然后被 OOMKiller 一枪爆头。

#define m_text_start 0x80002000/*定义Supervisor工作模式的栈起始地址和大小 *野火开发板标配512M字节的DDR, Supervisor工作模式的栈和IRQ工作模式的栈 *位于DDR的后2M地址，大小均为1M。 */#define SUP_model_stack_start 0x9FE00000#define SUP_model_stack_size ...

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