今天（4月20日）的试飞科目主要是验证飞机的起降和着水性能，在短暂的准备之后，AG600开始进入跑道，很快就来到了漳河的水面上空，随后，平稳地降落在水面之上，经过短暂滑行后，从水面再次起飞，完成了第一次的着水试验，紧接着，AG600再次飞行到指定位置 ...

2025年4月19日，一架喷涂厦门航空标志的波音737 MAX客机从浙江舟山起飞，掉头返回美国西雅图。两天后，第二架同型号飞机从同一地点启程，中途经停关岛加油，最终也黯然返美。短短72小时内，中国航司以“拒收”的姿态，将波音逼入进退两难的境地。

自2024年底疑似六代机试飞以来，从3月份开始不断有该款飞机试飞的画面曝光。从飞行姿态和频繁试飞的情况来看，这款飞机的技术成熟度已经非常高。根据飞机上的编号36011，许多媒体将其称为歼36，并猜测该型号可能已开始小批量生产，甚至推测这已是成飞生产的 ...

中国航空工业集团试飞中心特级试飞员、AG600试飞机长赵生称：“就起落连续，不同的俯仰姿态、不同的接水姿态，这样做连续试飞。” 记者：“在 ...

CTA（Civilian Training Aircraft，民用训练飞机）飞行是一项充满挑战和技巧性的活动。掌握正确的飞行技巧对于保障飞行安全、提高飞行效率至关重要。

记者从中国航空工业集团了解到，今天（4月20日）我国自主研制的AG600飞机获得由中国民航局颁发的型号合格证，标志着全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机研制取得圆满成功，获得进入市场“准入证”。

根据国际民用航空公约及民航法相关规定，航空器必须取得适航证才能投入运行。适航证件分为“TC”——型号合格证、“PC”——生产许可证和“AC”——单机适航证。AG600此次取得的型号合格证主要用于证明航空器的设计是符合适航标准，可以理解为通过了“毕业考试”，取得了“毕业证”。