今年4月中旬，USTR宣布了修订后的301条款提案，放宽了收费标准，取消了此前建议的针对高比例使用中国船舶的运营商每次靠港征收100万至150万美元固定费用，也取消了针对未来中国船厂订单所征收的费用。

贸易风报道，德国航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）近期在LNG双燃料集装箱船订单的船厂选择上反复摇摆。其先是因价格因素和美国港口费用变动，将原定中国船厂的订单转投韩国竞争对手， 如今又再度回归中国船厂。

此前，据央视，根据维齐恩全球海运订单追踪系统的数据显示，截至美国东部时间14日，在美国对华关税政策发生变化后， 从中国到美国的集装箱运输预订量飙升了近300%。

周四，德意志银行分析师上调了包括赫伯罗特 ( Hapag Lloyd AG ) (ETR: HLAG )和A. P. 穆勒-马士基集团B (CSE: MAERSKb )在内的航运股评级。

赫伯罗特第一季度财务业绩亮眼，利润增长45%至4.69亿美元，收入同比增长15%至53亿美元。这主要由航运量同比增长9%推动，创下近年来最高的同比增速。 班轮航运收入达到52亿美元，运输量为330万标准箱（TEU），平均运费为每标准箱1480美元，这两个指标在强劲需求推动下均同比增长9%。

导读： 全球第五大集运公司赫伯罗特的新一轮大型集装箱船订造计划再现波折。原本拟交由中国船企承建的订单，因美国提出征收“天价”港口费一度转向韩国，如今随着政策松动、造价优势凸显 全球第五大集运公司赫伯罗特的新一轮大型集装箱船订造计划再现波折。原本拟交由中国船企承建的订单，因美国提出征收“天价”港口费一度转向韩国，如今随着政策松动、造价优势凸显，赫伯罗特正重新将目光投向中国船企。

在中美互降关税之后，航运巨头们的业务量急剧飙升。 近日，航运巨头赫伯罗特称，在中美关税争端缓和后，最近几天从中国到美国的集装箱预定量 ...

近日，德国集装箱航运巨头赫伯罗特公司首席运营官马克西米利安·罗特科普夫在接受采访时表示，美国关税政策给公司运营带来了很多不确定性。同时他强调，中国是全球集装箱航运最重要的市场。2024年赫伯罗特与两家中国造船厂签订了24艘集装箱船供应合同。马克西米利安·罗特科普夫表示，之所以选择中国公司，是综合考虑了质量 ...

Investing.com — 德国航运和集装箱运输公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）周三报告其第一季度收入和盈利均有所增长。尽管如此，该公司仍对全年保持谨慎展望。 初步数据显示，第一季度收入为51亿欧元（约合58.1亿美元），高于去年同期的43亿欧元。息税折旧及摊销前 ...

美国总统特朗普的关税政策反复无常，导致商家赶着在中美90天关税暂停期间囤货，致使包括新加坡在内的亚洲港口拥堵，中国上海和青岛的情况最为严重，等候时间最长三天，新加坡港口则要等超过一天半。