今年4月中旬，USTR宣布了修订后的301条款提案，放宽了收费标准，取消了此前建议的针对高比例使用中国船舶的运营商每次靠港征收100万至150万美元固定费用，也取消了针对未来中国船厂订单所征收的费用。

贸易风报道，德国航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）近期在LNG双燃料集装箱船订单的船厂选择上反复摇摆。其先是因价格因素和美国港口费用变动，将原定中国船厂的订单转投韩国竞争对手， 如今又再度回归中国船厂。

导读： 全球第五大集运公司赫伯罗特的新一轮大型集装箱船订造计划再现波折。原本拟交由中国船企承建的订单，因美国提出征收“天价”港口费一度转向韩国，如今随着政策松动、造价优势凸显 全球第五大集运公司赫伯罗特的新一轮大型集装箱船订造计划再现波折。原本拟交由中国船企承建的订单，因美国提出征收“天价”港口费一度转向韩国，如今随着政策松动、造价优势凸显，赫伯罗特正重新将目光投向中国船企。

马士基 在 5 月 26 日公告称，从 6 月 24 日开始，马士基和赫伯罗特“双子星”合作网络将推出一条跨太平洋新航线，以满足从亚洲到美国强劲的集装箱货运需求。

美国总统特朗普的关税政策反复无常，导致商家赶着在中美90天关税暂停期间囤货，致使包括新加坡在内的亚洲港口拥堵，中国上海和青岛的情况最为严重，等候时间最长三天，新加坡港口则要等超过一天半。

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德国集装箱航运公司赫伯罗特也在早些时候表示，本周前几天，美中航线的订单量环比增长了50%。公司首席执行官罗尔夫·哈本·詹森称，预计中美之间的贸易量还将会增加。 据彭博社消息，在协议宣布前，中国供应商已开始重返市场，跨太平洋航线运费从4月 ...

智通财经APP获悉，一份新报告显示，北欧主要门户港口和其他枢纽港的拥堵状况正在恶化，贸易战可能会将海运中断蔓延至亚洲和美国，并推高航运费率。伦敦海运咨询公司德路里上周五发布的报告显示，3月下旬至5月中旬期间，德国不来梅港的泊位等待时间跃升77%。同期 ...

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