而对于荣威D6，它的前脸采用了分体式大灯和半封闭式格栅设计，配合内凹的造型，表现的简约时尚。对于它的侧面造型，轮毂表现的运动炫酷，由于尺寸更大，配合线条的修饰，显得舒展大气。同时，它的门把手采用了传统的机械式设计，这一点受到很多消费者的点赞。

不到3000辆，这是荣威主力产品D7 DMH 2025年4月的销量。这一销量，距离细分市场同级别销量领先集团，已经越来越远。

一、纯电家轿优选：荣威纯电D6——空间续航双杀，拒绝「偏科生」人设 （一）B级车尺寸+CTB黑科技，重新定义A+级空间哲学 荣威纯电D6以4792mm车长、2750mm轴距越级对标B级车，72.8%得房率带来928mm后排腿部空间，搭配全平地板设计，宝妈可轻松在后排站立为宝宝换尿布。CTB电池车身一体化技术不仅释放垂直空间，更通过16%整车减重与25%刚度提升，实现「皮薄馅大」与安全兼顾，对比小鹏 ...

今年4月上海车展，荣威纯电D6以7.98万元的限时起售价（官方指导价9.98万起）横空出世，直接击穿了10万级纯电家轿的价格底线。上市首月订单即破万，迅速跻身细分市场前三。

相比于荣威D7 DMH偏向于家用市场的外观风格，荣威M7 ...

5月28日，笔者从上汽荣威官方获悉，荣威D6全系新增可选“霞光紫”外观颜色。作为荣威品牌旗下的纯电紧凑型轿车，荣威D6官方指导价9.98万-13.98万元，限时一口价7.98万-11.98万元。

值得一提的是， 今年2月份，上汽集团对乘用车板块进行了大规模的人事调整，其中何明磊出任国内营销部荣威飞凡品牌事业部总监，兼任对公营销部总监。据悉，2024年10月时，荣威飞凡两大品牌合并，何明磊出任荣威飞凡品牌事业部总经理，经此调整之后职级变成了总监 ...

首先，最低6万元的落地价，确实大大减少了车主的购车成本。同时，荣威D6搭载前置单电机，最大功率95kW，与之匹配容量为42.8和53.95kWh电池组，纯电续航里程可达450、520km。以家充0.6元/度为例，日均电费仅需20元左右，面对同续航里程 ...

荣威纯电 D6 在不同场景下都展现出了令人赞叹的续航统治力。城市工况实测中，它的表显电耗低至 8.6kWh/100km，续航达成率高达 116.9%，实现“反向虚标”，给用户带来了意想不到的惊喜。高速场景里，电耗稳定在 ...

导语：荣威向中国家庭用户递呈新答卷。 4月24日，荣威紧扣“中国家庭对美好出行的想象”这一时代命题，携约瑟夫·卡班亲自操刀的全新概念车 ...

根据最新数据显示，荣威M7搭载了一块19.7千瓦时的磷酸铁锂电池，电池重达147千克，整体毛重为1670千克。虽然与荣威D7在参数上相似，但M7的续航却达到了115公里，比D7的103公里提升了近10%。这一成绩的背后，充分显示了上汽在电驱电控技术上的持续优化与进步。

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