在广韶高速改扩建项目施工现场，建设团队正加速推进佛冈段跨线桥拆除工程。此次拆除作业涉及4座跨线桥拆除，项目建设团队实施连续封闭48小时“一步到位”方案，采用机械破除法施工工艺，同步推进混凝土废料资源化利用，预计可减少建筑垃圾2000立方米。

5月28日，由中铁二十三局承建的广花城际三工区管片顺利通过型式验收，标志着该工区管片正式具备批量生产条件，为后续盾构施工提供了有力保障。广花城际线路长39.6公里，设计时速160公里。作为粤港澳大湾区城市轨道交通线网的骨干线路，广花城际将和广州地铁十 ...

2024年2月26日，一台刀盘涂装“瑞龙”图案的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线，该刀盘开挖直径达14.57米，将应用于世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。

5月28日，记者从铁路部门获悉，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下的60多米深处，“定海号”盾构机向前掘进突破3000米大关。甬舟铁路正线全长76.4公里，线路西起宁波东站，向东延伸至舟山市金塘岛、册子岛、舟山本岛。

胶州湾二隧盾构机：“量身定制”的穿海利器 记者走入“海天号”超大直径盾构机，揭秘“钢铁巨龙”如何作业 ...

巨大的盾构机到底如何在海下掘进？在幽暗的地下，盾构机如何确保方向不偏？结合胶州湾二隧建设，盾构机又有了哪些“量身定制”？近日，记者走入“海天号”超大直径盾构机，揭秘这个开挖直径15.63米、总长142米、总重5166吨的庞然大物。

金融界2025年5月9日消息，国家知识产权局信息显示，中国铁路广州局集团有限公司、中铁十八局集团有限公司、中铁十一局集团有限公司、中南大学申请一项名为“一种小半径曲线段盾构管片拼装装置”的专利，公开号CN119933752A，申请日期为2025年3月。 专利摘要 ...

在阿拉善右旗的戈壁深处,狂风裹挟着砂石,昼夜温差超过15-20℃,这里仿佛“风机寿命的终极考场”。然而风领新能源的混塔却稳定输出绿电——这座 ...

“五一”假期，海太长江隧道盾构施工如火如荼。5月2日，正在作业的“江海号”盾构机顺利掘进至200米，突破百环大关，工程建设取得阶段性进展。 海太长江隧道工程北起海门，南至太仓，线路全长39.07公里，其中，过江隧道全长11.185公里，采用双向六车道 ...

通苏嘉甬高铁汾湖隧道施工现场。共享联盟·嘉善 郑之恒 摄 “这是混凝土管片，每片重13吨。”花楠解释道，管片就像积木，盾构机每向前掘进2米便要暂停，工人就会将管片贴着掘进后的土层绕环拼装，一个环由10块管片组成，称为衬砌环，这样环环相扣 ...

“我们的盾构施工由两个部分组成，一是掘进，一是衬砌。”盾构班组长瞿磊介绍，在盾构开挖中，掘进靠刀片的旋转刮削实现，衬砌则是在尾盾内部拼装钢筋混凝土制作而成的管片环。 施工现场一派热火朝天的施工景象。第1眼TV-华龙网首席记者 李文科 摄 ...