【全日空客机着陆后无法移动，机场部分跑道临时关闭】当地时间6月16日13时5分左右，日本全日空公司航班号为NH774的客机，从北海道新千岁机场飞往大阪伊丹机场，着陆后在滑行道无法移动。这导致机场部分跑道和滑行道临时关闭，客机最后由牵引车拖至停机位。该 ...

快科技6月16日消息，据央视新闻报道，当地时间16日13时5分左右，日本全日空公司一架航班号为NH774的客机，着陆后出现在滑行道上无法移动的状况，导致机场部分跑道和滑行道一度临时关闭。 最终，客机由牵引车等拖至停机位。

在见面会上，孙威揭秘我国载人航天工程着陆场系统调整背后的故事。从草原到戈壁，着陆场搜救回收队伍开展了百余次沙漠越野训练，练就了一支技术精湛、适应戈壁和沙漠全地形的越野分队。

以筷子夹火箭的形式在空中完美完成任务，这是第三次成功实验，那到底是哪里出现问题了呢？在火箭运行过程中，发动机出现工作异常关机了，但值得夸奖的是助推器仍然完成了这难度超高的动作，这还是值得称赞的。

本田致力于将其在汽车研发中积累的发动机等技术应用于火箭研发。据介绍，本次进行试验的小型火箭发射后从地面垂直升空至约300米高度，飞行约1分钟后，保持垂直姿态成功着陆。

6月美银美林经理人调查报告出炉，净46%的受访者预期全球经济成长力道将减弱，相较于前两个月的统计，投资者乐观情绪升高；预期经济将软着陆的经理人也由61%上升至66%。由于全球政经局势不确定性仍高，拥挤交易方面，「做多黄金」连续3个月霸榜最拥挤交易。

“i太空公司”创始人兼首席执行官袴田武史6日上午在新闻发布会上说，“坚韧”号着陆前遥测数据突然消失，综合目前情况推断，它很可能在月面硬着陆。来自着陆器的通信消失后，他们尝试再次启动着陆器，但未能再次建立通信。因此，判断实现月面着陆困难，决定终止本次任 ...

日本私营航天企业ispace在社交媒体上发布了一则令人瞩目的消息：其研发的月球着陆器“韧性”号（Resilience）即将于北京时间6月6日凌晨3点24分，在月球北半球的“冷海”平原展开着陆尝试。这标志着ispace向月球探索迈出了重要的一步。

4月30日，随着神舟十九号载人飞船返回舱平安落地，位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗境内的东风着陆场，在东区竖起了一块新牌子——神舟十九号载人飞船返回舱落点！这是东风着陆场作为主着陆场以来，神舟载人飞船首次降落在东区。 原定于4月29日返回的 ...

日本的太空初创企业ispace于6月6日宣布，月球着陆器“韧性”号（Resilience）的登月任务失败。着陆器于6日凌晨开始下降，但由于着陆前减速不足，很有可能在月球表面硬着陆。

据日本国土交通省大阪机场事务所消息，当地时间6月16日13时5分左右，日本全日空公司一架从北海道新千岁机场飞往大阪伊丹机场的客机，着陆后出现在滑行道上无法移动的状况，导致机场部分跑道和滑行道一度临时关闭。客机最终由牵引车等拖至停机位。戳这里，关注南国 ...

日本私营航天企业ispace的月球探索之旅再次遭遇挫折。在6月6日的尝试中，该公司的“坚韧”号月球着陆器未能成功着陆于月球表面，而是在预定时间前失去了与地球的联系。