7.属于共同海损后果直接造成的损失例如引海水灭火，凡有烧痕等的货物再被海水浸坏不算共同海损，原来完好而被海水浸坏的货物的损失应计入共同海损 1.船舶因共同海损的分摊，按照船舶在航程终止时的完好值，减去不属于共同海损的损失金额计算，或者 ...

中国经济导报 中国发展网讯 记者杨虹报道 日前，中国贸促会召开8月例行新闻发布会。中国贸促会新闻发言人、中国国际商会秘书长孙晓介绍相关 ...

3月31日，长荣海运发布公告称，在两次尝试救援搁浅的“长程”轮（Ever Forward）脱困未成功后，宣布该船“共同海损”（GA）。 长荣在公告中表示 ...

此次事故，船上货物与集装箱多是大陆货，货主不熟悉航运习惯，让日本船东有机可乘。不实宣告令货主陷入共同海损的泥淖之中。因此，在完成中国制造的大业中，货主包括货代与无船承运业熟悉海运习惯的运作，无疑是当务之急。 共同海损在“长赐”轮案中 ...

长赐轮脱困后，衍生赔偿乔不拢，传出日本船东正荣汽船已提出共同海损，要求包括长荣在内的货主共同分担损失。长荣表示，4月初就接获共同海损 ...

[深圳商报讯]（记者 陈发清）“今天收到了长荣公司发过来的‘共同海损’邮件，我们第一时间发给了公司代理的5个货柜的货主，他们将要填写共同海损的表格，后续支付现金担保，才可能将货物提取出来，交给受货人。”4月6日，深圳博达捷运物流有公司业务 ...

货主货代需特别注意，除非货方向共同海损理算人提供了共同海损担保及相关文件，否则货物将不得交付给受货人。 据劳氏 ...

导读：长赐号拖出运河只是第一步，逾5亿美金申索紧随其后。 3月29日晚间，苏伊士运河管理局发布公告表示，“长赐号”货轮完全恢复至正常航道 ...

2013年6月17日，“Mol Comfort”号集装箱船在也门外海200英里处遭遇恶劣天气发生事故，船舶从中间断成两截，随即沉没。该轮失事时共搭载了4382个集装箱。全部沉没或丢失。损失总额预计超过7.5亿美金。 11月30日晚，ONE旗下运力达14052TEU名为“ONE APUS”的大型集装箱 ...