据了解，截至2025年4月26日，大约有130架波音客机等待交付中国。倘若按照单价1.2亿美元计算，涉及总金额约156亿美元。如以40%的尾款为例，产生的待付金额约为62.4亿美元，加上125%的关税后，中国航司将不得不额外负担78亿美元的成本，平均 ...

据悉， 4 月 18 日、 19 日和 21 日。分别有三架 737 Max 飞机从浙江舟山普陀山机场起飞，降落在美国西雅图的机场，其中两架飞机落地时，机身已分别被喷涂上了 “ 厦门航空 ” 和 “ 中国国航 ” 的标志。 4 月初，美国特朗普政府宣布对全球商品征收分级关税，而在中国进行对等反制后，中美两国互相关税均超过了 100% 。其中，美对华关税达到了前所未有的 145% ...

【“对等关税”冲击波：波音多架客机遭国内航司退货】美国波音公司正处于“对等关税”风暴引发的强大“气旋”中。4月24日，一架尚未交付的波音737 ...

根据中国最新公布的关税调整方案，对美国制造的飞机及零部件加征125%的关税。对于航空业来说，原关税税率为1%-5%，加征后综合税率可能升至126%-130%，直接导致波音飞机采购成本翻倍。

印度航空的动作更为激进。据彭博社报道，该公司早在3月便开始大量接收原本为中国生产的波音库存机，并密切关注新释出的交付名额。一位不愿具名的业内人士透露，印航旗下低成本品牌“印航快运”对这些Max系列窄体机尤为上心，甚至计划将其中的商务舱全部改为经济舱， ...

越南越捷航空公司自19日起开通河内—昆岛、胡志明市—昆岛航线，执飞这两趟航线的正是中国商飞制造的C909型客机。标志着中国制造的飞机正式进入越南市场，扩大了C909飞机在东南亚地区的覆盖范围和使用率。

据航班跟踪平台显示，今天上午，一架厦航涂装的737MAX飞机（美国临时注册号N242BE）从舟山起飞，飞往美国关岛。此前美国时间19日，已有一架厦门航空涂装的波音737 ...

波音作为“美国工业皇冠上的明珠”，其命运与中美博弈深度绑定。美国政府为遏制中国发展不惜牺牲企业利益，而中国企业则通过“市场换技术”实现逆袭，这种政经纠葛成为新时代常态。

据路透社报道，2025年3月，在特朗普政府宣布对中国商品征收关税的几周前，波音曾将三架全新的737 MAX飞机从西雅图飞往舟山，这表明它原本预计业务将照常进行。如今，一架在舟山完工中心等待交付给中国运营商的737 ...

每天一睁眼，关税争端就有新局面：美国单方面把部分中国商品关税喊到245%。特朗普只是拿出来喊一嗓子，事实上这个关税税率只与针头和针管有关。美国企业巨头心态此起彼伏、七上八下。消费电子商品关税豁免，苹果CEO库克刚松了一口气；随后，中国暂停接收波音飞机 ...

中国自2025年4月起对美进口商品加征125%关税，航空业面临整机及零部件进口成本骤升压力。波音对华交付前景不明，国内航司被迫调整机队策略，转向租赁或国产飞机；C919虽迎机遇，但关键部件仍依赖美国供应链。美国航空业因双重关税冲击呼吁政策豁免，全球航 ...