日前我们从海外媒体处获取到了一组全新阿尔法·罗密欧Stelvio的测试谍照。新车作为换代车型，基于STLA Large平台打造，外观内饰将全面焕新，动力上将提供纯电和混动供选，据悉将于2025年内正式亮相，并于2026年上市开售。

对于出售一事，消息人士称 Stellantis 董事会存在严重分歧：部分成员认为集团无力重启该品牌并保证其可持续发展，坚称出售才是最佳选择；另一方则主张玛莎拉蒂仍具价值，出售唯一豪华品牌将重创集团声誉，而 Stellantis 的面子绝不能丢。

当前车坛在面临数位、电能等方向的转型时期，诸多传统车厂都面临着严峻考验，也都纷纷在产品规划、集团内部调整等议题… ...

开云旗下拥有大量著名品牌，包括古驰、圣罗兰、彪马、葆蝶家、巴黎世家、宝诗龙等。本周一，开云集团欧股股价收涨11.76%，据统计这也是公司自2008年11月以来最大单日涨幅。雷诺欧股股价则收跌8.69%。

近日，阿尔法・罗密欧与玛莎拉蒂携手求存的消息引发广泛关注。这看似是一场强强联合，实则背后暗藏诸多无奈，咱们先往下看看。先看玛莎拉蒂，其日子愈发艰难。2024年销量暴跌57%，仅售出1.13万辆，今年一季度销量同比又下降48%，仅为1700辆。玛萨拉蒂 ...

今年春天，现行Giulia与 Stelvio Quadrifoglio正式画下句点。 一般预测四叶草下一站会直接跳到下一代Stelvio EV上，但如今剧本翻盘：阿尔法罗密欧放缓纯电脚步，选择 内燃机 +Hybrid同步前行，导致新世代车型全面延后。

在汽车工业迈向数字化与电动化转型的关键时期，众多历史悠久的汽车制造商正面临前所未有的挑战，纷纷着手调整产品布局与内部架构。Stellantis集团，一个旗下拥有14个品牌的汽车巨头，近期传出将在2024年后重新评估旗下品牌的未来走向，其中玛莎拉蒂品牌的命运尤为引人关注，尽管出售传闻一度甚嚣尘上，但Stellantis官方并未对此予以确认。 近期，兼任阿尔法罗密欧与玛莎拉蒂两大意大利品牌CEO的Sa ...

两品牌的 CEO 桑托・菲利奇表示，目前已有一份初步草案，尚待 Stellantis 新任管理层批准。Stellantis CEO 安东尼奥・菲洛萨计划于 6 月 23 日与这两家意大利品牌的代表会面，敲定具体细节。