从设计的角度看，享界汽车的LOGO以盾形为核心，反映了“安全即豪华”的品牌理念。早前，华为旗下的问界（AITO）和尊界（MAEXTRO）已推出了结合盾形与字母的商标设计，获得了业界的高度认可。此次推出的享界（STELATO）和智界（LUXEED）LOGO则在延续盾形框架的基础上，对内部字母与细节进行了微调，进一步强化了品牌的家族特征。这种设计策略不仅提升了品牌的识别度，也为消费者传达出更深层的品牌 ...

在品牌归属与合作模式方面，享界是华为与北汽携手合作的产物，而智界则是华为与奇瑞联合打造的成果。华为不仅主导了LOGO的设计工作，还拥有这些设计的知识产权，而合作的车企则负责具体的生产和部分商标注册任务。这种合作模式体现了华为在知识产权分配上的灵活性， ...

【CNMO科技消息】近日，天眼查信息显示，华为终端有限公司完成“享界图形LOGO”与“智界图形LOGO”的作品著作权登记，二者作品类别均为美术，登记日期为2025年6月13日，创作完成日期分别为2024年11月1日、2024年11月22日，首次发表日 ...

中国汽车品牌在轿车市场有多卷，你根本想象不到。继BBA与保时捷设计师纷纷发力之后，这一次，连劳斯莱斯的设计师都被请来操刀B级新车了。 日前，上汽荣威公开了一组M7 DMH外观图照片，这款新车作为荣威品牌2025年的重磅车型，承载着的是整个上汽自主品牌的厚望。 因此，上汽对其重视程度自然也非同凡响，仅仅是新车背后的设计师就大有来头，他就是因设计劳斯莱斯被广泛认知的约瑟夫·卡班，这位国际大师不仅对这款 ...

6月16日，上汽荣威正式发布了M7 DMH的外观官图，这款定位中大型插电混动轿车的量产车型将在今年下半年上市。作为品牌焕新战略的重要产品，M7 ...

近日，凯翼汽车旗下的2026款凯翼拾月Mate正式上市了，新车共推出4款车型，售价区间为5.99-7.59万元，定位纯电微型车。值得一提的是，奇瑞此前上市了QQ多米，两台车的设计几乎一模一样，不过考虑到凯翼是奇瑞控股旗下的独立品牌，所以也就能理解了。

随着官方图片的发布，荣威M7 DMH展现出了三重破局的力量：设计上打破东西方美学的界限，技术上实现续航与效能的共生进化，市场定位上则以中大型轿车的身份冲击主流混动轿车市场。作为荣威新能源产品矩阵的战略制高点，M7 ...

现在这种背景下，对于还在苦苦挣扎的车企而言，绝对不是一个好现象！因为电动汽车的市场份额开始慢慢固定了，用户选择的电动汽车也就头部那么几家。如果后起之秀不能拿出足够的实力，其实是很难打动用户的，会被越来越边缘化。未来几十年内极有可能是电动汽车一车独大的 ...

对此，杨彦鼎感同身受。“东风汽车很早就进入智能化时代，2008年开始做无人驾驶样车，最早跟华为合作做车机系统……”倘若把那些勇闯智能化无人区的重要节点串联起来，就能看到东风汽车有一条层层推进的探索路径—— ...

【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，上汽荣威M7 ...

近期，宝能汽车针对一系列不实报道发表了一份正式声明，以澄清公司的运营状况。

对于一个汽车品牌来说，什么是能在中国市场活下来的“第一生产力”？ 空间？动力？配置？都有！不过，颜值更甚！