兴业证券指出，德翔海运专注于亚洲地区航线运营，2024年来自亚洲地区的收入占比83%，在中国大陆的收入同比增长169.2%，在菲律宾、中国香港等地区亦获得较快增速，公司在2024年接收8艘新船，总运力达11.34万TEU，有望持续深耕在亚洲地区的运营，并在当前全球贸易背景下，获得超越行业平均的业绩确定性，同时公司持续拓展长途航线，高运价的跨太平洋航线等收入占比有望提升。 返回搜狐，查看更多 ...

德翔海运(02510)午后涨近6%，截至发稿，涨5.26%，报6.8港元，成交额3470.12万港元。 申万宏源发布研报称，6月初船期进入集中报价期导致本周运价指数大幅抬升，后续对抢运预期走弱预计运价涨幅放缓。但仍需关注运力调度混乱、港口拥堵爆发、缺箱等事件带来运价更强表现得可能性。该行指出，东南亚地区，NCFI印巴航线运价表现最为强劲，涨幅在65%-75%左右；新马港口运价上涨4%左右；泰越线上 ...

“目前美线市场已经积攒了一个多月的货量，最近正在加速发运，船公司的日均订单量是平时的3倍以上，运价也在节节攀升。同时，由于货单太多，市场集装箱供应紧张，集装箱租赁价格也跟着水涨船高。”广东某国际货运公司美线业务负责人对《中国经营报》记者表示。

智通财经APP获悉，广发证券发布研报称，美线涨价或是短期阶段性机会。长期来看，考虑集装箱4000TEU以下船只未来3年供给压力较小，同时在美国关税政策不确定性持续攀升的背景下，贸易区域化程度加深大概率变成长期趋势。广发证券主要观点如下 ...

四川内河航运是抗战时期大后方重要的物资运输通道之一，承担了大量战略物资、生产资料和生活物资的运输任务。川江航运源源不断地将四川的粮食、桐油、棉花等物资运往前线，同时也将前方所需的武器弹药、医疗物资等运回后方，保障了抗战的物资需求和后方民众的生活供给， ...

随着中国大陆在关税休兵期抢着出货，SCFI指数上周大涨30％，其中美西线涨最凶，涨幅达到57.92％，加上00919等高息ETF成份股纳入阳明（2609），带动投信买盘进驻，连12日买超阳明海运共15.2万张。阳明每股配发现金股 ...

美中双方达成90天的临时协议后，缺船、缺柜海运出现抢运潮，推升运价飙涨，最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）大涨486.59点，涨幅高嗄30.68％，一举收復2000点，来到2072.71点，连续第四周上涨。四大远洋航线全 ...

而对于日本传统清酒酿造商来说，压力也在加剧。位于东京以东鸭川市、有着超过250年历史的龟田酒造担忧，越来越多的农户因食用米更能带来利润，而放弃种植酒米。社长龟田祐司甚至警告称，若稻米紧缺或价格高企，他们“可能被迫减产”。他还形容这一局面是“令和版的大 ...

交易逻辑：美线订舱需求较好，中国至美国7天平均订舱量增幅超过200%；俄乌冲突导致地缘政治风险升级；7月传统旺季运力趋紧、需求季节性回暖的挺价基础仍在；上海出口集装箱运价指数（综合指数）报1586.12点，与上期相比涨106.73点 风险因素：马士基对部分欧洲港口6月第一周开舱大柜报价为2000美元，显著低于其他船司前期宣涨的大柜3200美元；欧线运力资源充沛，较去年同期高出10% 关注事件：美线 ...

这72小时，它将经历铁路基地—码头—海关—船舶的快速运转中：才下火车，又上货轮，最终高效率发往全球各地。仅仅20天后，这辆电动车就将抵达美西或南美，开启它在国外的“新生活”。