良好的消费权益保障机制，是行业长期健康发展的“压舱石”。完善机制，才能从源头减少隐患。鉴于不少新能源车企破产后无力开展维保业务，不妨建立“车企售后责任基金”，用于车企倒闭后车主的维修、保养及配件供应。在汽车生产技术标准上，也应提升关键配件通用性，降低维修难度与成本，推进零配件社会流通。