为了配得上这种无敌的产品力，南汽还给 Turbo Daily 取了个非常张扬的名字：得意，在宣传中也明里暗里都瞧不上日系面包车，比如当年那句经典的广告语：欧洲风格，南京依维柯。

依维柯在国内有两个合资公司，一个是跟原来的南京汽车合资，现在归到上汽集团的南京依维柯，只做轻型商用车，一个是在重庆，跟当地的红岩汽车，以及空降过来的上汽集团三家合资的上汽依维柯红岩，也就是现在的上汽红岩，只做轻重型卡车。

依维柯都灵车在商用车领域有着一定的知名度和市场份额。 在性能方面，它有着不少值得称道的地方。 动力表现上，依维柯都灵车通常配备了较为强劲的柴油发动机，能够提供充足的扭矩，这使得车辆在载货或载人时，面对爬坡、重载等情况都能轻松应对。

依维柯都灵车：性能卓越，场景适用广泛. 依维柯都灵车在汽车市场中一直备受关注，其性能表现出色，能够满足多种不同场景的需求。 首先，从动力性能方面来看，依维柯都灵车搭载了高效的发动机，具备强劲的动力输出。

在中国的汽车发展史中，有一个品牌曾遭受过一场名为“灵车打击”的黑幕。这个品牌就是上世纪的依维柯。依维柯是一家意大利菲亚特集团旗下子 ...

仔细想想，你已经多久没有在公众传播中听过依维柯了？ 但是当我提起这个名字时，你一定能知道我在说什么，口碑这玩意就是这么神奇。