一百年前，孙中山致信美国“汽车大王”亨利·福特，邀请他访华，共谋中国工业化发展，然而却未能实现。 一百年后，形势逆转：福特主动寻求与中国企业合作，希望借助中国的电池技术打入全球电动车市场。 孙中山（左）亨利·福特（右）图源：VCG 这不仅是角色的互换 ...

他被誉为“给世界装上车轮子的人”，是全球知名的“汽车大王”；他是世界上第一个使用流水线大批量生产汽车的人，是 ...

一百年前，孙中山致信美国“汽车大王”亨利·福特，邀请他访华，共谋中国工业化发展，然而却未能实现。 一百年后，形势逆转：福特主动寻求与 ...

在历史的长河中，国际合作的流向并非一成不变。从孙中山时代对西方工业化先驱的殷切期盼，到如今全球汽车巨头对中国技术的积极寻求，这一百年间的变迁见证了中国科技与产业力量的崛起。

在我眼里，欧洲福特从来不只是一个汽车品牌，它更像是一本厚重的历史书，每一页都写满了工业革命的余韵、赛道上的风驰电掣，以及街头巷尾的烟火气息。每次看到那蓝色椭圆形的标志，总让我想起一种难以言喻的情感——那种对速度与自由的渴望，仿佛深埋在每一个驾驶者的灵 ...

汽车美容行业更是一场跨文化的艺术实践。洛杉矶的Lowrider改装厂里，墨西哥裔工匠用彩绘讲述移民故事；泰国的佛牌挂饰被编织进车内后视镜的平安结；迪拜的镀金服务则折射出沙漠文明的奢华审美。这些看似差异化的服务背后，是对"移动的家"这一概念的共同理解— ...