轮毂电机，这一创新技术，正悄然改变着汽车的动力传输方式。通过直接将动力传输至路面，轮毂电机不仅提高了动力传输效率，还为汽车设计带来了前所未有的灵活性。它似乎成为了将传统燃油车改造为混合动力车的理想选择，且成本相对较低。

编译 / 钱亚光设计 / shelly来源 / insideevs.com, felss.com费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）似乎总是能走在时代的前沿。早在 1900 年，他就设计出了第一辆前驱电动汽车Lohner ...

在传统的电动汽车中，动力电池为驱动车轮的电机提供电力。大多数现代电动汽车配备一个电机用于驱动前轮或后轮，或者配备两个电机进行全轮驱动。一些汽车制造商还在其车型中增加了三个甚至四个电机以获取更强的动力。 但这些电机总是安装在车轮之间的内侧，集成在驱动桥本身之中。鉴于电机的尺寸越来越小，难道就不能把电机安装在车轮内部吗？ 将电机安装在车轮内似乎是增加车辆内部空间的好办法。这样既可以使用更大的电池，也可 ...

而在F1摩纳哥大奖赛上，迈凯伦车队的小将兰多·诺里斯（Lando Norris）从一众资深车手中强势夺得冠军，并创造了摩纳哥赛道有史以来最快的单圈圈速。

迈凯伦希望通过这项客户合作项目，让车迷和潜在车主有机会拥有 2027 年迈凯伦勒芒超跑。这款超跑将按照 LMDh 规格精心打造，基于 Dallara 底盘，搭载双涡轮 V6 混合动力系统，将代表迈凯伦出战 2027 年世界耐力锦标赛。

迈凯伦（McLaren）于近期正式公布了其“耐力计划”（Project: Endurance），该计划旨在通过与客户的密切合作，共同打造2027款迈凯伦勒芒超跑（McLaren Le Mans Hypercar）。这一消息在汽车界引发了广泛关注，因为这款超跑将代表迈凯伦参加国际汽联世界耐力锦标赛，标志着品牌在高性能赛车领域的又一次重要进军。 耐力计划的独特合作模式 根据迈凯伦的官方声明，耐力计划不 ...

作为 Ferrari 个性化定制项目的最新车型，296 Speciale Piloti 这款限量的定制车，不仅致敬了 Ferrari 前两年 (2023 与 2024) 在国际汽联世界耐力锦标赛 (FIA World Endurance ...

现在正值耐力赛的黄金发展期，各家制造商纷纷涌入世界耐力锦标赛（WEC）的最高组别。今年，迈凯伦也确认将参加比赛。在周六的勒芒24小时耐力赛开赛之前，迈凯伦正式公布了2027年的参赛赛车。

2025年6月17日，上海天马赛道迎来了现代汽车N品牌IonIQ 5 N的盛大试驾活动。这款自2023年7月13日于英国古德伍德速度节全球首秀的高性能电动车，以其颠覆性的设计与技术，吸引了众多汽车爱好者、媒体以及行业专家的瞩目。作为现代N品牌首款量产高性能电动车，IonIQ 5 N不仅开启了电动化高性能时代的新篇章，更以“弯道顽童”“赛道性能”和“日常跑车”三大DNA为核心，重新定义了电动车的驾驶 ...

SYDNEY, June 19 (Xinhua) -- Australian researchers have unveiled a robot navigation system that mimics the neural processes of the human brain, dramatically reducing energy consumption.

现在正值耐力赛的黄金发展期，各家制造商纷纷涌入世界耐力锦标赛（WEC）的最高组别。今年，迈凯伦也确认将参加比赛。在周六的勒芒24小时耐力赛开赛之前，迈凯伦正式公布了2027年的参赛赛车。

在经历了一系列传闻后，此前传闻的科尔维特（Corvette）旗舰超级跑车ZORA于近日正式发布，不过它的正式名称为—ZR1X，这款超级跑车几乎融合当下所有可以想象的能力，V8、混动、中置，1250马力（932千瓦）,1319牛·米扭矩......