广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

6月18日，随着西芦山隧道进口首段CRTS双块式无砟轨道混凝土的顺利浇筑，标志着公司承建的西十高铁5标项目全面进入无砟轨道施工阶段，为实现顺利铺轨节点目标奠定了坚实的基础。

为解决阶梯楔形整群随机试验 (SW-CRTs)中时间-事件终点效能计算方法的空白，研究人员开发了基于分层边际Cox模型的创新性分析框架。通过推导稳健三明治方差显式表达式，实现了无需复杂模拟的效能计算，并开发了基于Wald检验和稳健得分检验的通用公式。该研究为医院导管移除电子提醒系统等临床 ...

6月7日，广湛高铁十二标首段CRTS双块式无砟轨道顺利铺设完成，标志着广湛高铁肇庆境内轨道工程施工全面展开，为后续广湛高铁机场段按期铺轨打下坚实基础。 首段无砟轨道道床板浇筑现场。 该标段由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁七局集团有限公司 ...

6月22日，随着高阜口隧道正式启动首件无砟轨道道床板施工，标志着由中铁十八局承建的雄忻高铁河北段站前四标项目正式进入无砟轨道施工阶段。雄忻高铁河北段站前四标位于河北省保定市阜平县、曲阳县境内，全长30.99公里，五公司负责无砟轨道铺设施工任务。为确保 ...

好消息！途经高明的这些高铁传来新进展其中一条高铁计划于今年通车！广湛高铁今年通车总体进度已完成83.2%近日，广湛高铁十二标首段CRTS双块式 ...

研究选取PEER数据库121条近断层地震记录，通过WPT分解获得高频残余分量与低频脉冲分量，分别输入五跨简支梁桥-CRTS II型无砟轨道系统模型进行非线性时程分析。 筛选19个地震动参数（含脉冲周期T p 、谱加速度S aT1 等），最终建立指数乘积模型实现响应比预测。