供油船是航运业的“移动加油站”，其发展始终与能源革命和环保需求同步。从早期的煤炭驳运到如今的LNG、氢能加注，供油船正从单一燃料供应商向综合能源服务商转型。

Cristiano Ronaldo e Georgina Rodriguez hanno potenziato la loro sicurezza con nuove guardie del corpo, rifugiandosi in una ...

全球船用燃料市场主要厂商包括BP Marine, PetroChina (China Marine Bunker), Cepsa, Exxon Mobil Corporation, Chevron Corporation, Neste Oil, TotalEnergies Marine, Targray, GoodFuels, Uniper Energy, Cargill, Total ...

全球大宗商品贸易巨头、同样也是全球最大的干散货船舶运营商之一的 嘉吉（Cargill）与BW集团旗下成品油油轮船东和运营商 Hafnia宣布正在联手成立一家船舶燃油采购的合资企业。根据两家公司的燃油采购量，预计该合资公司将成为全球最大的船燃公司之一。

在全球经济持续波动的背景下，船用燃料油价格现象成为了近期市场关注的焦点。数据显示，全球低硫柴油（VLSFO）价格已降至近四年来的低点，这一变化引发了业内广泛的讨论与关注。本文将深入探讨船用燃料油价格走低的原因和未来趋势，希望为船东以及相关从业者提供参考。

在航运业绿色 低碳 转型的背景下，甲醇因其独特的优势，正逐渐成为未来船用燃料的优选方案。根据克拉克森数据（Clarksons)统计， 截至2025年2月全球已投入运营的甲醇燃料船舶50艘次 ，载重吨约304万吨； 新船订单数量250艘次 ，载重吨约2277万吨。

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将嘉吉公司现有的Pure Marine Fuels业务与Hafnia公司的燃料油联盟（Bunker Alliance）进行整合。通过结合两家全球性企业的优势，Seascale Energy 致力于通过 ...