在新能源汽车市场，车企们纷纷以“零百加速”为卖点，用各种炫目的参数吸引消费者。然而，真正的驾驶安全，却在这些华… ...

这种动态控制逻辑，最早就源自WRC拉力赛技术。 比如你在市区开车遇到前车急刹，OE不会一脚死踩，而是通过电子控制模块瞬间判断地面状态、负载分布、驾驶意图，做到线性降速并维持车身姿态。这才是真正的“稳住全场”。城市路口才是真正的“赛道” 不要 ...

2025年4月26日，上海国际赛车场上，85号赛车手王一博在F1中国大奖赛排位赛中以204.505秒的成绩划过弯道，看台上瞬间爆发出欢呼声。这位内娱顶流以职业车手身份首次征服“上赛道”，社交媒体上关于他过弯的话题阅读量在3小时内突破12亿，创造了体育 ...

尽管初衷是在西澳的上空看WRC顶尖车手的表演，却因为预先准备的直升机出现了引擎故障。因此当我们的直升机出现在赛道上空，早已错过了A8组 ...

而OE的ESC调校团队，正是现代汽车长期参与WRC世界拉力赛的底盘小组，他们不是在办公室里模拟抓地力，而是真正在赛道里“调制”极限动态 ...

需的时间成本，WRC赛道经验积累的技术壁垒，都在提醒后来者：安全没有捷径，只有长期主义的重注。 结语： 在新能源汽车市场，“快”是本能 ...

如此之下，当前电动车普遍“智能化同质”、堆砌配置卷到“塞不下”成为行业乱象。最近北京现代首款纯电平台SUV——OE，反衬之下，它的冰雪测试成为一股清流。实际上北京现代只是认真造车而已，不抛出“互联网黑话”一般的宣传术语，不炒作“PPT”上一些基本的技 ...

4月19日，北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松比赛现场。这是全球首个人形机器人半程马拉松，20支人形机器人赛队与跑步爱好者一起冲出起跑线，在21.0975公里长的赛道上挑战极限。中青报·中青网记者 田嘉硕/摄 ...

2025年1月16日，全球知名轮胎公司韩泰轮胎宣布，从2025赛季开始为国际汽联世界汽车拉力锦标赛（WRC）独家供应轮胎，为期三年。韩泰将为WRC1、WRC2和WRC3三个级别赛事供应拉力赛轮胎，包括Ventus、Dynapro、Winter i*cept和Winter i*Pike系列赛车轮胎产品。

如今的新能源车细分领域中，各种“平权”让消费者享受到了越来越高的性价比，但也让厂商陷入了彼此之间广泛而漫长的“军备竞赛”。具体来说，大概就是你有“冰箱彩电大沙发”，那我也必须得有；你有前后双电机，那我必须上三电机甚至四电机；你有500马力，那我必须有800甚至1000。整体而言，纸面上各种配置与数据都卷到很难 ...