5月23日，宝马宣布其新一代智能座舱系统“全景iDrive”将搭载于首款新世代SAV车型，标志着公司在人机交互技术领域再进一步。作为平视显示（HUD）技术的长期引领者，宝马此次技术升级或将强化其在高端汽车市场的差异化竞争力。

回溯宝马的创新轨迹，其技术演进路径始终遵循着"渐进式颠覆"的哲学。2003年，当行业对HUD技术仍持观望态度时，宝马率先在量产车型中引入平视显示系统，开创了欧洲车企的先河。此后22年间，宝马并未陷入"军备竞赛"式的参数比拼，而是深耕光学工程、人机工程 ...

宝马自主研发的这套全景式柱到柱平视显示屏，将整个挡风玻璃转变为一个超大型显示屏，实现了从一侧A柱到另一侧A柱的无缝覆盖。这一创新设计，不仅拓宽了驾驶者的视野，更在关键时刻提供了至关重要的决策信息。

在汽车工业的历史长河中，BMW始终以其前瞻性的创新精神引领着行业的发展方向。从智能人机交互的诞生到不断突破，BMW的每一次“首创”都深刻改变了驾驶者与汽车之间的互动方式。

智能化，已经成为了现在汽车产品发展的主要方向，在智能的大前提下，越来越多的车企开始在诸多传统配置上赋予全新的智能化解读方案，这其中智能座舱是一个代表，我们在其中看到了越来越多“颠覆性”的操作与体验。

宝马公司近期宣布，其全新世代车型即将步入量产阶段，并将搭载一项革命性的技术——“视平线全景显示”系统。这一创新系统利用超近距离投影技术，将整个挡风玻璃转变为一个广阔无垠的显示屏，覆盖范围从一侧A柱延伸至另一侧A柱，为驾驶者提供前所未有的全景视觉享受。

宝马的科技创新，永远是以驾驶者为中心的。 早在2021年宝马就为BMW首创视平线全景显示技术申请了发明专利。 其实纵观历代宝马车型，我们就能发现，宝马真的很爱HUD。 引领人机交互超过20年，宝马懂技术，更懂用户，很清晰的知道科技创新是为了什么。

从技术发展脉络来看，宝马在HUD领域的布局始于2003年，当时便成为首个在量产车中引入平视显示技术的欧洲制造商。2021年，宝马为这项全景显示技术申请了发明专利，2023年推出BMW全景视域桥概念验证。据了解，这一技术路线并非临时决策，而是基于长期技 ...

近期，宝马在车载显示技术领域的创新举措备受关注。其新世代车型即将应用的视平线全景显示技术，是宝马长期技术战略推进的成果。宝马在 HUD 领域的创新历程可追溯至 2003 年，当时其成为首个在量产车上引入平视显示技术的欧洲制造商。2023 ...

宝马新世代车型即将应用视平线全景显示，这项创新不是突发灵感，而是技术战略长期推进的必然成果 。宝马在 HUD领域的创新可追溯至22年前 ， 2003年宝马便成为首个在量产车上 引入平视显示技术的欧洲制造商。 早 ...

De vrees voor een nieuw handelsconflict tussen de VS en de EU maakte vandaag plaats voor opluchting. Donald Trump stelde de ...

宝马的人机交互哲学，从未被超越。