韩国高等科学技术研究院（KAIST）近日宣布，崔南顺和洪承模教授领导的联合研究团队开发了一种名为异丁腈（isoBN）的新型电解液溶剂，这种溶剂最大限度地提高了锂离子电池中锂离子的移动性。

“高膨胀率是影响硅碳负极产业化进程的一大瓶颈，也是业界着力解决的核心问题。”墨柯表示，理论上来说，负极含硅量越多，电池能量密度越高，但在实际制备过程中，受制于高膨胀率，目前硅碳负极的掺硅比例普遍不高，对能量密度的拉动作用有限。

2025年3月17日消息，数码博主@数码闲聊站今日透露，一款型号为「25060RK16C」的神秘机型已通过GSMA IMEI认证，结合此前爆料推测其为Redmi K80 ...

金融界2025年3月19日消息，国家知识产权局信息显示，东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“种电解液及锂离子电池”的专利，公开号CN 119627235 A，申请日期为2024年11月。

Naufragio a Lampedusa: questa mattina sono riprese le ricerche dei dispersi nel Canale di Sicilia, al largo delle coste ...

Le operazioni di ricerca per i dispersi del recente naufragio nel Canale di Sicilia sono riprese con urgenza. Martedì ...

民生银行：多方联动打造乡村振兴“示范田”,民生银行,乡村,期货,生猪,养殖户 ...

随着电动车的普及，充电技术的进步成为了行业关注的焦点。比亚迪最近推出的高瓦闪充技术，正是这一进步的典范。它不仅提升了充电速度，更引发了对锂电池充电耐受性的深度探讨。今天，我们就来聊聊这一技术背后的原理、挑战与未来的发展方向。 电动车充电功率的跃升 过去，电动车的充电功率普遍在90千瓦左右，而如今，这一数字已经飙升至350千瓦。这一变化不仅展示了技术的迅速发展，也意味着电池的耐受性需要大幅提升。随着 ...

3月17日，王传福在发布会上，推出了新一代纯电技术平台--超级e平台，充电功率足有1兆瓦（1000kW），达到了全球量产最高峰值充电速度：1秒2公里，实现了全球量产最快充电速度—闪充5分钟，畅行400公里。

在新能源汽车迅速崛起的今天，电池的安全性问题也愈发引起了广泛关注。根据最新数据显示，2023年新能源汽车的起火率达到了万分之0.72，令人震惊的是，这一数字是燃油车的1.54倍，而一年中明显危险的时段是5月至8月。这一系列数据不仅揭示出新能源汽车的安全隐患，也为推动新能源行业的健康发展敲响了警钟。

快充需要大电流、高电压驱动，导致电池内部温度急剧上升，长此以往会加剧锂离子迁移不均、SEI膜（固态电解质界面膜）损伤，直接影响电池寿命。 针对县域常住人口和固定工作用车需求用户的出行习惯，祖充之超算充电桩采用智能调节充电策略，提供最适合日常出行的充电方式： ...

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