真正推动SiC技术广泛应用的重要转折点出现在电动汽车领域。特斯拉在其Model 3车型中首次大规模采用了SiC ...

商用的Si MOSFET 耐压普遍不超过900V，而 SiC 拥有更高的击穿场强，在结构上可以减少芯片的厚度，从而较大幅度地降低 MOSFET 的通态电阻，使其耐压可以提高到几千伏甚至更高。本文带你了解其静态特性。

智通财经APP获悉，中信证券发布研报称，受益上车节奏加速及AR眼镜领域的应用探索，SiC行业的需求侧有望提速增长：1）在头部车企引领下，SiC上车进程加快，看好行业渗透率从当前10%~20%提升至50%以上；2）在AR眼镜领域，SiC材料凭借高折射率 ...

3月17日，比亚迪举行了“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”，正式发布了超级e平台，这是全球首个量产的乘用车“全域1000V高压架构”，将电池、电机、电源、空调等全系高压部件都做到了1000V，将 新能源汽车 带入“油电同速”时代。

盖世汽车讯 据外媒报道，先进碳化硅（SiC）功率半导体技术公司NoMIS Power宣布在改善SiC MOSFET的短路耐受时间（SCWT）方面取得了重大突破。这项创新解决了限制SiC技术在高功率应用中广泛采用的关键挑战之一。 图片来源：NoMIS ...

随着技术的不断进步，特别是在电动汽车和增强现实（AR）眼镜领域，碳化硅（SiC）技术正迎来一场前所未有的变革。中信证券日前发布的研究报告指出，SiC行业的需求有望加速增长。这一趋势可归因于汽车行业的蜕变及电子消费产品的崛起，未来SiC的市场渗透率预计将从现有的10%-20%提升至50%以上，意味着层层叠叠的机遇正在眼前，投资者需要密切关注这些变化。

近年来，碳化硅 (SiC)材料作为电动汽车和AR眼镜领域的关键部件，逐渐展露出其强大的市场潜力。中信证券最新分析指出，受益于汽车行业上车节奏加速以及增强现实 (AR)眼镜的创新探索，SiC行业的需求预计将在未来实现显著增长。 首先，在汽车领域，领先的汽车制造商正在引领SiC材料的广泛应用，使相关渗透率预计将从当前的10%~20%跃升至50%以上。这一飞跃意味着未来的电动汽车将更高效能、续航里程更长 ...

格隆汇3月17日丨芯联集成(688469.SH)在投资者互动平台表示，公司SiC MOSFET系列工艺平台方面实现了650V到2000V系列的全面布局，其中1200V车载主驱逆变器实现量产，是国内最早能够提供车载主驱逆变器SiC ...

【宏微科技：车规级1200V SiC自研模块正在研制中】《科创板日报》18日讯，宏微科技(688711.SH)发布投资者关系活动记录表公告称，近年来，公司第三代半导体取得了多项技术突破。在电动汽车领域，车规级1200V ...

三安光电与ST在2023年6月签署了协议，宣布在重庆合资共同建立一个新的碳化硅器件制造工厂。与此同时，为配套供应衬底材料，三安光电还将在当地独资建立一个8英寸碳化硅衬底工厂。

昨日，沪指盘中窄幅震荡上扬，创业板指、科创50指数等疲弱。截至收盘，沪指涨0.19%报3426.13点，深证成指跌0.19%报10957.82点，创业板指跌0.52%报2215.13点，科创50指数跌0.45%，北证50指数涨1.85%；沪深北三市合计成交16212亿元，较此前一日减少2200亿元。行业方面，券商、有色、酿酒等板块走低，环保、石油、汽车、地产、农业等板块拉升，华为海思、人形机器人、 ...

芯联集成在互动平台表示，公司SiC MOSFET系列工艺平台方面实现了650V到2000V系列的全面布局，其中1200V车载主驱逆变器实现量产，是国内最早能够提供车载主驱逆变器SiC MOSFET晶圆制造的企业，技术处于国际领先水平之列；1700V的平面SiC MOSFET也处于国际领先水平，可用于新能源光伏逆变器系统。 在车载SiC ...