1月22日，在第17届日本国际汽车工业技术展上，元戎启行CEO周光发表了一场演讲，对VLA模型（Vision Language Action Model，视觉语言动作模型）的特点进行了简要介绍，并宣布该公司已与某头部车企达成量产合作，共同推出搭载VLA模型的智能驾驶汽车，该车配备英伟达Thor芯片，将于今年投入消费者市场。 RoboX将本次周光的演讲内容进行了翻译和整理，供大家参考。 高精地图就像 ...

“我们看到，‘A1+车’已是大势所趋，智能化已是一手‘明牌’。”1月24日， 力帆科技 董事长印奇发表新春寄语，他表示力帆要主动求变，全力以赴拥抱智能化变革浪潮，围绕“AI+车”的目标加快业务升级的步伐。

曹旭东预测，今年高阶智驾功能将迎来规模起势的一年，这一功能将迅速普及至15万元车型。更令人瞩目的是，到今年底或2026年初，10万元级车型也将搭载城市NOA功能。这意味着，智能驾驶技术将不再局限于高端车型，而是逐步走向大众化。

早在2023年初，李想就在公司内部提出希望理想在2030年成为人工智能企业的构想。这之后，理想也把AI的能力融入到智驾的标注、筛选、训练和数据闭环等环节之中，从而推动算法的快速迭代。

在随后的美国CES展会上，中国展商的数量达到了空前的1300多家，彰显了中国在全球科技舞台上的崛起。英伟达创始人黄仁勋的亮相更是抢尽了风头，他预言2025年将是通用机器人的元年，未来地球上机器人的数量或将达到数十亿甚至数百亿。

近日，国内知名投行中金公司发布了一篇关于“全球Robotaxi第一股”文远知行的研究报告。报告内对文远知行的运营状况、财务状况进行了深度解析，最终给予文远知行“跑赢行业（买入）评级，目标股价为19美元/股，相较目前股价有55%的上涨空间。

此外，根据文远知行相关公告可知，文远知行是全球首家面向公众提供 L4 级 Robotaxi 付费服务，并在小巴和环卫等领域推出前装 L4 产品的企业，也是全球唯一一家为同时获 4 个国家自动驾驶牌照的企业。目前，文远知行已在全球 8 个国家 30 个城市开展多产品线的试运营和商业化运营。