在传统越野领域，“技术壁垒”与“经验门槛”曾是横亘于普通用户与旷野之间的两座大山。然而，随着奇瑞集团智能化战略的深化与捷途“旅行+”生态的迭代升级，这一局面正被彻底改写。

3月18日，“油电同智 全球同行” 奇瑞汽车 智能化战略发布会盛大召开。会上，奇瑞集团正式发布智能化战略，全面展示了深度布局的猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等一系列智能化成果，为全球用户的智能化汽车体验提供奇瑞方案。

在国内汽车品牌中，奇瑞汽车是比较特殊的存在。无论是发动机、变速箱，还是新能源三电，奇瑞汽车都坚持自研并成绩斐然。奇瑞汽车一直就是那个看起来不愠不火，实际上稳扎稳打，并逐渐赢得了人心和市场的国民品牌。2025年3月18日奇瑞汽车智能化战略发布会在芜湖召 ...

2025年3月18日,奇瑞在芜湖上演了一场震撼业界的智能盛宴。当搭载猎鹰智驾的数百辆汽车以零接管姿态自主驶过长江三桥时,这场以“油电同智 全球同行”为主题的发布会,不仅官宣了L3级自动驾驶燃油车量产计划,更用硬核技术重新定义了中国智驾的高度。

从欧洲历史街区到东南亚雨林公路,奇瑞 猎鹰 智驾以本土化方案赢得全球用户的口碑。3月18日,奇瑞汽车在“油电同智 ...

此次奇瑞发布一系列智能化成果，其中猎鹰智驾是核心技术，和友商们一样都全系标配，但区别在于奇瑞这次是油电同智和全球可享，就连燃油车也会覆盖且全球同步推进，官方号称“全球都能泊，有空就能泊”，相比友商们动作更激进，口气也更大。

其次，奇瑞以“全球同行”的理念，将猎鹰智驾系统推向国际市场。计划到2026年，在全球范围内推出超过30款智驾车型，确保全球用户都能享受到奇瑞的智能驾驶技术。这一战略背后，是猎鹰智驾系统在全球范围内的技术同步、数据共享和场景适应性设计。

近期，摩托车爱好者们翘首以盼的2025款890 Adventure R终于揭开神秘面纱。这款新车在2023款的基础上进行了多项细节优化，展现出更加出色的性能和设计。 动力方面，2025款890 Adventure ...

尹同跃称自己和奇瑞高管就是「跳伞」的那个厂长，先赌上自己的身家性命，反复验证直至安全到位，才交付给用户。这无异是给用户打了一支「强心针」，当下消费者对于智驾最大的担忧便是其安全性能，只有安全到位，大家才敢放心使用。

不管油车还是电车，上了智驾还能足够便宜，就是好车。 智驾的门槛，到底是10万还是5万？3月18日，奇瑞给出了新答案，把智驾车型的入门价，打到了6.58万。

记者 高飞昌 在3月18日举行的奇瑞智能化战略发布会上，奇瑞旗下的小型电动车奇瑞小蚂蚁智驾版以6.59万元的身价登场，再度拉低了行业中智驾车型的入门门槛。上一次的低价智驾车型，是一个月前比亚迪发布的7.98万元的海豹05 DM-i/第二代秦PLUS ...

首先看奇瑞，它是自主品牌三强之列的选手，其战略规划和行动，对行业和产业格局都会带去影响。在这之前，长安、比亚迪、吉利都抢先于奇瑞发布了智驾战略，那奇瑞会怎么应战？各家其实都看在眼里。