老车用户最头疼的难题无外乎是周期较短、频率较高的年检，现在要面对的检测难关是尾气和OBD检测。车辆如果无法顺利通过检测线则需要到M站维修，费用高、耗时长，过程体验差且比较麻烦。于是就有老车用户期望讲一讲如何提前“自检。”今天就来讲一讲这个话题。想要顺 ...

经执法部门调查，该站检测人员承认在检测问题车辆过程中有使用“OBD故障码消除器”的违法行为，该作弊设备是长沙市机动车排放检验机构监管中查获的首例。

功能：主要用于测量压燃式（柴油）发动机排气（排烟）中可见污染物的便携式智能化仪器。它针对GB3847-2018《柴油车污染物排放限制及测量方法（自由加速法及加载减速法）》和GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法 ...

OBD年检这事情，最近在很多老朋友的讨论中被频繁提及。 喵哥我也前前后后去查了一些资料，跟大家说，总结起来就是两个不要脸。 自媒体吃相太 ...

近日，温州和泰电子有限公司获得了一项名为“一种OBD功能测试架”的实用新型专利，该测试架可快速对待测产品进行功能测试，省时省力，对插时稳定可靠，适用于大批量产品出产测试。这一专利的取得，不仅体现了温州和泰电子在技术创新方面的实力，也为汽车电子行业的智能化测试提供了新的解决方案。

obd系统的存在不仅为日常维修提供了便利，更能在发动机出现故障时及时记录错误信息，并点亮仪表盘的发动机故障灯，提醒车主及时维修。维修 ...

私家车报废新规出炉，报废不再看年限，你的车还能开多久？15年？60万公里？都不对！快来看看新标准！ 还记得以前那个“15年+60万公里”的铁律吗？很多车主感觉车子一到年限就得“退役”。但现在，这条老规矩已经成为历史了！ 新规的核心是：车辆能否继续上路，全看它的“身体状况”。就像我们体检一样，车子也得过“健康关”。 这里不得不提的新星就是OBD系统检测。它能实时监控发动机、排放系统这些关键部位的状态 ...

私家车报废标准迎来重大变革，车辆使用寿命不再受限于固定年限或里程数。以往，车主们常常担心爱车一旦达到15年使用年限或累计行驶60万公里，就不得不面临报废的命运。然而，这一传统观念如今已被彻底颠覆。

金融界 2025 年 3 月 21 日消息，国家知识产权局信息显示，北京福田戴姆勒汽车有限公司申请一项名为“车速刷写方法和车辆诊断仪”的专利，公开号 CN 119645458 A，申请日期为 2024 年 12 月。