本文来自微信公众号：MarketingMentor，作者：李织田，题图来自：AI生成没有冠宇在赛场的上海站终于要开了，上周澳大利亚下雨强度上的有点儿大，让第二站格外受到关注。除了“速度与激情”，我们从商业角度聊一聊F1，这一个用钱堆出来的产业怎么运转 ...

大概是因为自己的教育背景杂揉了机械工程 计算机工程 和美术（造型，但现在做的是设计），我对于曲率连续有着很深的执念，觉得优美的外观设计应该尽可能保证轮廓线二阶可导但接近0。在这个观念下，我觉得2022-2025 F1是最漂亮的。 2022开始，鼻翼和尾翼水平面与竖直面的连接方式成了曲面过渡而不是直接垂直拼接，前脸的曲线也变得更加平滑。对比之前的车： ...

2025年3月13日,上海 — 作为世界一级方程式锦标赛®的官方合作伙伴,路易威欣然宣布,为即将于3月21日至23日在上海举行的2025年世界一级方程式锦标赛®中国大奖赛打造本季第三款定制奖杯箱｡ ...

然而，进入本土市场的价格战并未给凯迪拉克带来绝对优势。国内市场上20万元级的豪华车型竞争异常激烈，乘联会的统计显示，2024年这一价格区间的豪华车销量已经激增两倍。即使全新CT5进行价格调整，并引入额外的补贴措施，但消费者的购车意愿依然显得犹豫不决。

泰国并非唯一有意加入F1赛历的国家。传统主办国法国和德国未能入选2025年赛历，正积极寻求回归；上一次举办F1比赛的土耳其（2021年）也被视为比利时站让出席位后的潜在候选地。此外，卢旺达也在首都基加利附近规划新的赛道，目标是吸引F1赛事。

多梅尼卡利是自由传媒2017年接受F1商业运营权以后任命的第二位CEO，他从2021年开始接替切斯·凯利管理FOM。在他的监督下，这项世界顶级赛车运动赛事获得的全球关注度实现了强劲增长，包括参赛车队在内的利益相关者的财务状况也得到了明显改善。