马自达EZ-6的车侧与深蓝SL03略微相似，车顶区域采用了类似溜背化的处理，上窗线提前的下倾延伸也让尾柱的视觉观感保持粗壮，下窗线的镀铬饰条斜向上延伸，在尾部形成了较为锐利的夹角结构，车门带有内凹式的型面处理，并采用了隐藏式门把手设计，裙边的黑色组件 ...

当新能源市场陷入 "冰箱彩电沙发" 的同质化内卷时，长安马自达以 MAZDA EZ-6 的上市掀起了一场价值革命。这款基于合资新能源纯电平台的旗舰车型，以 9.98 ...

曾经，世界上只有两种混动，丰田混动和其它，而事实证明，能上绿牌的混动才是“真混动”。目前，新能源市场渗透率超50%以上，2024年新能源车销量占到总销量的四成以上。大体来讲，市场上能上绿牌的主流新能源车就是BEV纯电、PHEV插混和增程式动力，今天我 ...

外国制造的商品进入国内，先不提是水土不服的问题，就这价格往往就高了不少。虽说关税、运输等因素有影响，但进口产品依靠着自身品质的过硬，才是高价的最大底气。 不过，新的一年，一家合资车企却做到了反向输出。平常在国内售价不到 14 万的国产马自达 EZ-6 ...

今年3月，长安马自达宣布，将旗舰车型MAZDA EZ-6全系补贴后的时售价调整为9.98万元起，直接将合资B级新能源轿车的价格门槛拉低至A级车区间。 这一价格不仅相较于大众迈腾、丰田凯美瑞等同级燃油车低了45%以上，甚至与比亚迪秦PLUS ...

谁能想到，在国内汽车市场的“价格战”之中，竟然是合资品牌越杀越疯。面对着国产新能源车的强攻，如今合资车已经集体开启了大反击。比如，一口价10.69万的别克君威，算是率先掀了合资B级车的桌子，毕竟以前的10万块只能够勉强买一台合资紧凑级轿车，但现在却可 ...

众所周知，马自达向来都有“东瀛宝马”的称号，骨子里的运动性能是马自达的标签，马6的出现就让我们见识到了其操控的实力。当年的马6的确给了那帮热爱操控的热血青年好的选择。如今，随着新能源大潮的来袭，空有一副好底子肯定跟不上潮流。所以，在这种大环境下，马自 ...

补贴后价格9.98万元起，长安马自达日前推出了最新的购车政策，原指导价13.98万元的MAZDA ...

今天，小元要跟大家聊聊长安马自达最新推出的EZ-6。作为长安马自达首款基于纯电平台打造的新能源量产车型，这款车的出现让不少人眼前一亮。近年来，新能源汽车的崛起彻底改变了中国车市格局，也推动了合资品牌进入到深度合作的新阶段，EZ-6正是这种合作的标志性 ...

近日，长安 马自达 以一款补贴后9.98万元起售的B级新能源轿车MAZDA EZ-6，向市场投下一枚“核弹”。这一价格将很大可能击穿合资品牌新能源车的价格底线，马自达以“电车比油车更便宜”的策略，向新能源市场全面反攻。

总结来看，马自达EZ-6结合了优异的操控性能、高效的动力系统和卓越的续航能力，现行的购车政策又进一步提升了其市场竞争力。特别是补贴后的9.98万元起售价格，再加上6年0息和置换厂补二选一的优惠选项，对于有购车需求的消费者来说无疑是一个绝佳的机会。

现今，汽车市场的激烈竞争使得各大汽车厂商纷纷抛出各种诱人的购车政策。然而，长安马自达的升级版EZ-6，在一系列独特的政策支持下，依然成为驾驶爱好者的购置焦点。6年0息（置换厂补两选一）、购车用户至高可享40,000元补贴（15,000元置换厂补+20 ...