马自达EZ-6的车侧与深蓝SL03略微相似，车顶区域采用了类似溜背化的处理，上窗线提前的下倾延伸也让尾柱的视觉观感保持粗壮，下窗线的镀铬饰条斜向上延伸，在尾部形成了较为锐利的夹角结构，车门带有内凹式的型面处理，并采用了隐藏式门把手设计，裙边的黑色组件 ...

当新能源市场陷入 "冰箱彩电沙发" 的同质化内卷时，长安马自达以 MAZDA EZ-6 的上市掀起了一场价值革命。这款基于合资新能源纯电平台的旗舰车型，以 9.98 ...

曾经，世界上只有两种混动，丰田混动和其它，而事实证明，能上绿牌的混动才是“真混动”。目前，新能源市场渗透率超50%以上，2024年新能源车销量占到总销量的四成以上。大体来讲，市场上能上绿牌的主流新能源车就是BEV纯电、PHEV插混和增程式动力，今天我 ...

外国制造的商品进入国内，先不提是水土不服的问题，就这价格往往就高了不少。虽说关税、运输等因素有影响，但进口产品依靠着自身品质的过硬，才是高价的最大底气。 不过，新的一年，一家合资车企却做到了反向输出。平常在国内售价不到 14 万的国产马自达 EZ-6 ...

谁能想到，在国内汽车市场的“价格战”之中，竟然是合资品牌越杀越疯。

众所周知，马自达向来都有“东瀛宝马”的称号，骨子里的运动性能是马自达的标签，马6的出现就让我们见识到了其操控的实力。当年的马6的确给了那帮热爱操控的热血青年好的选择。如今，随着新能源大潮的来袭，空有一副好底子肯定跟不上潮流。所以，在这种大环境下，马自 ...

阳光暖暖地倾洒，微风悠悠地拂过，生活的平凡日常里，一次意外的碰面，悄然开启了我与九峰公园铁米筛井的奇妙缘分。那天，我迈出家门，和邻居老张撞了个满怀。他拎着水桶，脸上挂着藏不住的笑意，脚步轻快得如同赶赴一场盛大的春日宴会。我好奇询问，他兴奋地说要去九峰 ...

以前总说进口货要收"智商税"，现在风水轮流转到中国造！国内14万落地，欧洲卖33万还要排队，这波属实是秦始皇摸电门——赢麻了！这次喊“退钱”的恐怕要是老外了！"Made in China"标签贴上后，价格原地翻倍的”“原罪”并不是关税+运费+品牌信仰 ...

另外，影响新能源车电池成本的原材料电池级碳酸锂价格在稳步下降中。2024年电池级碳酸锂均价约为9.1万元/吨，较2023年的均价下跌约65%。根据3月18日最新的市场数据，电池级碳酸锂报价7.42万~7.59万元/吨。

另外，影响新能源车电池成本的原材料电池级碳酸锂价格在稳步下降中。2024年电池级碳酸锂均价约为9.1万元/吨，较2023年的均价下跌约65%。根据3月18日最新的市场数据，电池级碳酸锂报价7.42万~7.59万元/吨。