作为全球新能源汽车巨头的比亚迪（BYD）自然不会错失任何有利可图的契机。 去年11月中旬，继Atto 3、海豚（Dolphin）、海豹（Seal），以及M6之后 ...

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随着欧盟汽车碳排放标准的收紧，欧洲车企即将面临的156亿美元罚款，为中国车企送上了数十亿美元“卖碳”机遇。这一次，中国新能源车企又踩在 ...

去年，特斯拉靠“卖碳”净赚了近20亿美元。 如今，这“泼天的富贵”终于轮到中国电车企业了。 根据欧盟的规定，在2025年，欧洲汽车制造商将面临严格的减碳目标。从今年起，汽车制造商必须将所有新售出汽车的平均碳排放量在2021年的基础上降低15%。