由于国内市场基数太大，即便再小众的车型都不乏拥趸，更何况是近年来火速升温的硬派越野车市场，如果你正好也是越野车迷，下面这几款即将或已经上市的新车就不能错过！ 坦克 300 坦克300的出现让本来归于平静的硬派越野车市场再度热闹了起来，甚至在新能源时代下这股风潮也没停下来，而作为引领者，坦克300将在3月份发布2025款车型，新车将针对内饰部分重点升级。 2025款坦克300的外观与现款一致，采用了 ...

新车推了4款，国内售价125万到155万。不过现在市场上加价30万以上都是常事，真应了那句"有钱也未必买得到"。美国那边起售价才77.8万人民币，便宜不少，当然配置版本肯定不一样。

新车最大亮点是搭载双托森差速器，中央与后桥协同工作，扭矩智能分配。紧急变道时，平衡内外轮速差，车身稳定；连续弯道中，后桥实时调整动力，过弯精准；极端路况下，配合AVS自适应可变悬架，自动调节悬架硬度 ，通过性、稳定性、操控性大幅提升，让长途穿越更从容 ...

首代EA888发动机以“涡轮增压+缸内直喷”组合震惊业界。2.0T排量爆发出170马力，扭矩平台从1800转延伸至5000转，直接挑战六缸自吸发动机。其秘密在于博世高压共轨系统，首次将喷油压力提升至150bar，燃油雾化效果提升30%。但受限于当时材料工艺，积碳问题成为用户痛点。

在电动化浪潮席卷全球的当下，第五代EA888发动机以五大黑科技——VTG可变截面涡轮、500bar超高压燃油系统、全工况米勒循环、最佳空燃比控制与紧耦合排气净化——发起了一场燃油技术的绝地反击。这场技术革命不仅关乎动力与油耗的平衡，更重新定义了内燃机在碳中和时代的生存逻辑。 传统涡轮面临“小涡轮低速迟滞，大涡轮高速乏力”的悖论。第五代EA888发动机的VTG涡轮借鉴保时捷911技术，通过32片可调 ...

上汽大众全新途昂Pro搭载的第五代EA888发动机，以200kW的功率、400N·m的扭矩和8.35L/100km的WLTC油耗，展现了燃油发动机的极致潜力。而这款发动机的五代进化，离不开三大核心技术——涡轮增压、缸内直喷和米勒循环。从2006年初代 ...

丰田普拉多的35年历史，是一部从“越野工具”向“全场景图腾”蜕变的生存法则进化史。面对新能源时代的冲击，普拉多如何续写生存法则？

日前，一汽丰田在上海举办了主题为“认真的人生终将普拉多”的全新普拉多旗舰VX版上市发布会。伴随更高级的旗舰版的到来，全新普拉多形成了包括旗舰VX版、悍野WX版、全能TX版、穿越BX版在内覆盖出行全场景的四款产品矩阵，官方指导价分别为55.98万元、5 ...

近日，一汽 丰田 全新 普拉多 ...