超级e平台的发布，标志着中国电动车产业进入“技术兑现期”。比亚迪以用户场景为锚点，通过开放生态与技术下沉，将实验室参数转化为真实路况下的体验升级。这种“不颠覆，只进化”的务实策略，或许才是电动化普及的最优解。

主要功能：利用压敏电阻的非线性特性，在电路中的电压超过设定值时，迅速吸收过电压，并将电压钳位在一个相对固定的值，以保护后级电路中的晶闸管不受损害。 二、主要特点 高可靠性：采用高性能的氧化锌压敏电阻器作为核心元件，具有优异的保护性能 ...

比亚迪近日在新能源汽车领域投下了一枚震撼弹，其最新发布的超级e平台凭借革命性技术，直击消费者心中的“续航焦虑”痛点，为电动汽车全面替代燃油车铺平了道路。

比亚迪近日再次成为汽车行业焦点，其推出的闪充技术令人瞩目：仅需充电5分钟，便可驱动车辆行驶400公里。这一创新技术首先在汉L和唐L车型上得以应用，标志着油电同速的新时代正式拉开序幕。 长久以来，新能源汽车在加速性能、噪音控制以及运行成本上已显著优于同级燃油车，但充电效率一直是制约其发展的瓶颈。比亚迪凭借二十余年在新能源领域的深耕细作，终于推出了革命性的超级e平台，该平台打造的新能源汽车实现了全方位 ...

3月17日，比亚迪正式发布“兆瓦闪充”技术，5分钟即可为电动车补能400公里。受“兆瓦闪充”发布利好刺激，3月18日，比亚迪A股盘中一度上涨超2%，触及390元/股，创下历史新高；港股比亚迪股份盘初最高上涨6%，达到408.8港元/股，同样刷新历史纪 ...

在超充领域，比亚迪闪充也很能打。一些标榜超级快充的设备，充电功率多在350~600kW之间，但比亚迪做到了1MW（1000kW），充电峰值功率堪比三峡水电站给手机充电。当然了，我们也不能忽视其他家的努力，是多家品牌把超充抬到了如此高的程度，我们才有这 ...

这两天，汽车圈有关5C快充技术，高管们又吵起来了。 理想的高管表示，只有在使用自研快充桩的情况下，才能提供5C快充的良好体验。但如果是其他第三方快充桩，则不能激活5C快充的最佳状态。

另据官方此前预热，2025 款小鹏 G6 拥有 星暮紫，云贝米，新月银，星阙灰、星云白、暗夜黑车漆 ，还有更深邃的黑武士涂装。新车车头升级了全贯穿头灯，车尾则配备上扰流板、全新鸭尾、后保险杠 C 环的全新设计，使车头到车尾的光影线条更加流畅。

3月17日，比亚迪发布汉L和唐L的同时，还抛出了充电全域1000V高压快充架构技术，充电达到了“充电5分钟，续航400KM”的夸张速度。这就导致很多人对蔚来汽车的换电战略产生了质疑，充电速度上来了，换电还有意义吗？实际上蔚来汽车的换电战略并不会因为充 ...

近几年快充应用加快，3-4C快充下沉到10-15万元车型，5C以上快充也开始进入规模应用。近期， 比亚迪 ...

当电车充电速度比手机还快，比亚迪又一次让同行们感受到了什么叫做汗流浃背。什么叫，纯电时代技术新标杆。

一直以来，在快速补能的话题上，换电和超充到底谁是更好的方案，一直存在争议。不过有一点可以肯定的是，自从换电技术诞生以来，换电的体验是一直比充电更好的 ...