2025年3月17日，比亚迪发布超级e平台，电动化布局不断提速，以“技术普惠”和“生态适配”为核心逻辑，推动电动车从参数竞争转向真实场景覆盖。此次发布未追求概念化突破，而是聚焦用户高频需求与产业链协同，展现出中国车企在电动化深水区的务实姿态。

生态布局：技术下沉与设施适配 比亚迪计划年内建成超4000座兆瓦闪充站，单桩功率1360kW，并推出“双枪充电”技术兼容现有公共快充桩，将500V桩输出功率提升至240kW，缓解超充桩覆盖率不足的问题。此外，超级e平台技术将逐步下沉至秦EV等入门车型，推动20万元 ...

3月17日，比亚迪正式发布“兆瓦闪充”技术，5分钟即可为电动车补能400公里。受“兆瓦闪充”发布利好刺激，3月18日，比亚迪A股盘中一度上涨超2%，触及390元/股，创下历史新高；港股比亚迪股份盘初最高上涨6%，达到408.8港元/股，同样刷新历史纪 ...

在超充领域，比亚迪闪充也很能打。一些标榜超级快充的设备，充电功率多在350~600kW之间，但比亚迪做到了1MW（1000kW），充电峰值功率堪比三峡水电站给手机充电。当然了，我们也不能忽视其他家的努力，是多家品牌把超充抬到了如此高的程度，我们才有这 ...

在向智能驾驶发起“全民智驾”攻势后，比亚迪再次发布王炸技术，把矛头对准燃油车。 3月17日，比亚迪全新一代纯电技术平台——超级e平台正式发布，在核心的电机、电池、电控等领域全面升级，实现电动化深度整合，将纯电动车的性能与补能标准推向了新的高度。

近几年快充应用加快，3-4C快充下沉到10-15万元车型，5C以上快充也开始进入规模应用。近期， 比亚迪 ...

3月17日，比亚迪发布汉L和唐L的同时，还抛出了充电全域1000V高压快充架构技术，充电达到了“充电5分钟，续航400KM”的夸张速度。这就导致很多人对蔚来汽车的换电战略产生了质疑，充电速度上来了，换电还有意义吗？实际上蔚来汽车的换电战略并不会因为充 ...

当电车充电速度比手机还快，比亚迪又一次让同行们感受到了什么叫做汗流浃背。什么叫，纯电时代技术新标杆。

车友们，与其成天去看那些参数表，不如咱们今天直接上硬货！比亚迪这次搞了个大新闻——超级e平台，直接把电动车技术卷到“科幻片”级别。作为蹲过无数车企发布会的汽车博主，我敢说：这可能是电动车史上最狠的技术全家桶。 那这个超级e平台是什么呢？一句话概括就是 ...

一直以来，在快速补能的话题上，换电和超充到底谁是更好的方案，一直存在争议。不过有一点可以肯定的是，自从换电技术诞生以来，换电的体验是一直比充电更好的 ...