那时候，宝钢的建设是个大工程。1978年，年轻的技术员们在德国培训，认真记笔记，恨不得把每句话都刻在脑子里。他们回国后，站在上钢五厂的车间里，跟老师傅学怎么炼钢。那些日子，机器轰鸣，火花四溅，大家心里只有一个念头：要把中国自己的钢炼好。

金融界2025年4月23日消息，国家知识产权局信息显示，宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司申请一项名为“一种车轮轮箍运输机械手夹爪结构”的专利，公开号CN119795224A，申请日期为2024年12月。 专利摘要显示，本发明属于车轮轮箍生产技术领域的车轮轮箍 ...

在快速发展的工业领域，创新总是引领潮流的关键。宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司近日申请的一项名为“4564.一种用于轮箍竖直吊运作业的吊具及吊装方法”的专利，再次证明了这一点。这项公开号为CN119841207A的专利，旨在解决传统轮箍喷涂过程中 ...

山西铁路装备制造集团有限公司振北公司SS4分体轮对轮箍扣环、车轮用螺栓电子标签、二氧化碳气体，机辆公司2025年液氧、二氧化碳混合气、增效丙烷采购项目公开招标公告 本招标项目山西铁路装备制造集团有限公司振北公司SS4分体轮对轮箍扣环、车轮用螺栓 ...

这就是该作业区提高弹性车轮加工效率的“秘密武器”。 “608系列弹性车轮轮箍铣削加工时间过长，一直是生产中的一大难题。”陈志遥介绍道 ...

1964年，我国第一个辗钢整体车轮在这里诞生，结束了我国车轮轮箍长期依靠进口的历史。60年间，马钢不断实现技术创新，也成为中国钢铁产业技术 ...

地铁用的弹性车轮、出口德国的货车轮对、东风内燃机车轮箍……走进位于安徽省马鞍山市的宝武集团马钢轨交材料科技有限 ...

2019年9月，马钢集团加入宝武钢铁集团。中国第一个车轮轮箍厂、第一套高速线材轧机、第一条热轧H型钢生产线、第一条重型H型钢生产线先后诞生在马钢。 “数据多跑路、职工少跑腿、钢铁炼出来。”近年来，该公司全力推进智慧工厂建设，众多重复性高 ...