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帝国解体启示录：财政溃坝与技术代差如何摧毁奥斯曼六百年基业？
改革派大臣米德哈特帕夏的铁路梦沦为债务陷阱。1866年开建的伊斯坦布尔-维也纳铁路每公里造价3.2万法郎，是普鲁士铁路的三倍。至1881年，外国资本控制铁路里程达67%，英国公司运营的伊兹密尔-艾登铁路，每年运走价值800万法郎的无花果却只缴纳5%关 ...