但开挖苏伊士运河的想法并不是英法两列强在近代才拍脑袋想出来的奇思妙想，早在公元前2000年，古埃及的法老们就着手开挖沟通地中海与红海的运河了，而在其之后的波斯帝国、希腊化的托勒密王朝乃至阿拉伯帝国都开通过各种版本的苏伊士运河。苏伊士运河乃是由古至今， ...

在全球航运格局因红海局势动荡而持续调整之际，达飞轮船（CMA CGM）近日宣布了一项重大决策 —— 新增重返红海苏伊士通道的航线，连接印度与地中海地区。这一举措犹如一颗投入平静湖面的石子，在航运界激起层层涟漪，引发了广泛关注与热议。

5月28日，比利时安特卫普-布鲁日港首席执行官雅克·范德迈伦表示，受美国关税政策、地缘政治紧张局势加剧及气候变化等因素影响，包括安特卫普在内的欧洲各地港口正面临严重拥堵。由于等待时间增加和供应链中断，比利时码头运营商、运输公司和内陆航运公司损失惨重。

《法典》是继民法典之后，新中国成立以来第二部以“法典”命名的法律文件，将对现行的三十多部相关法律以及未来可能制定的法律采取不同方式处理：第一类是法典编纂完成后废止，第二类是法典编纂完成后继续保留但需整体修订，第三类是法典编纂完成后继续制定新法。

全球50%的GDP依赖于自然与生物多样性所提供的服务。为守护这一濒危的自然资本，苏伊士在其可持续发展路线图中作出了雄心勃勃的承诺。在亚洲，集团通过提供水处理、固废资源管理、土壤修复、可替代的水资源等服务，保护资源、提高自然环境的再生能力，缓解生物多样性压力，从而减少人类的环境足迹，扭转和遏制自然损失，实现人与自然和谐共处。

千年后中国人又在举国之力挖运河 ...

据埃及金字塔在线网站5月28日报道，非洲开发银行《2025年经济展望与风险》报告对埃及经济做出了积极的预测，预计2024/2025财年经济增长率为3.6%。

埃及把有战略价值的苏伊士运河交给龙国，是一招妙棋 ...

巴拿马运河的重要性，在于它是连接太平洋与大西洋的捷径，不必绕行南美洲最南端的合恩角，减少航程1.1万公里。

文|凯风马六甲海峡、巴拿马运河、苏伊士运河，堪称三大世界级“咽喉”要道。日前，秘鲁经济与财政部表示，将寻求与中国、巴西举行高层会晤，以推进计划中的“两洋铁路”。就在半个多月前，巴西总统卢拉访华期间，巴西官员透露，巴中双方正积极商讨共同兴建“两洋铁路” ...

西奈半岛：以色列与埃及的战略博弈与苏伊士运河之争 ...

打破巴拿马运河“卡脖子”，最惊人的超级工程来了？重塑全球地缘格局。马六甲海峡、巴拿马运河、苏伊士运河，是全球三大“咽喉”要道。秘鲁经济与财政部日前表示，将寻求与中国、巴西举行高层会晤，以推进计划中的“两洋铁路”。就在半个多月前，巴西总统卢拉访华期间， ...