据了解，截至2025年4月26日，大约有130架波音客机等待交付中国。倘若按照单价1.2亿美元计算，涉及总金额约156亿美元。如以40%的尾款为例，产生的待付金额约为62.4亿美元，加上125%的关税后，中国航司将不得不额外负担78亿美元的成本，平均 ...

据悉， 4 月 18 日、 19 日和 21 日。分别有三架 737 Max 飞机从浙江舟山普陀山机场起飞，降落在美国西雅图的机场，其中两架飞机落地时，机身已分别被喷涂上了 “ 厦门航空 ” 和 “ 中国国航 ” 的标志。 4 月初，美国特朗普政府宣布对全球商品征收分级关税，而在中国进行对等反制后，中美两国互相关税均超过了 100% 。其中，美对华关税达到了前所未有的 145% ...

现在天河机场的交通配套真是开挂——地铁2号线直达汉口站仅35分钟，国际航班凌晨落地也能赶上末班车。要说省钱绝招，可以试试"机场快线+共享汽车"组合：坐机场大巴到范湖站转乘，全程不超过15块钱。自驾的朋友注意了，新开通的T3停车楼前2小时免费，接人送机 ...

蓝鲸新闻去年12月从幸福航空一名员工处了解到，该员工处于停飞状态，所以没有飞行小时费，此外，基本工资也已经有9个月没有发放，公积金、社保处于断缴状态，基本生活无法保障，只能靠做兼职谋生糊口。

【“对等关税”冲击波：波音多架客机遭国内航司退货】美国波音公司正处于“对等关税”风暴引发的强大“气旋”中。4月24日，一架尚未交付的波音737 ...

据WSJ消息，在被中国航司接连退回两架飞机后，波音公司CEO Kelly Ortberg威胁，将停止为中国生产客机。 Ortberg表示，如果中方航司因中美贸易战导致的高额关税而不接收飞机，波音将另寻买家。

若果然不再进口任何波音飞机，则以上航司只能一边延长存量波音客机的使用年限，一边徐图良策。事实上由于从2019年之后便不再新增任何波音客机订单，有些公司的机队已经比较老旧。比如国航的737-700平均机龄18.5年，有6架已经超过20年。

受关税战影响，波音飞机迎来“退货潮”。 据第一财经报道，24日上午，一架尚未交付国航的波音737 Max飞机从舟山波音完工中心起飞，目的地是波音总装厂所在地西雅图。 据不完全统计，过去一周内，至少有三架波音飞机被中国航司退回。

这也直接导致单架波音737 MAX进口成本从1.2亿美元飙升 ... 2025—2027年，中国三大航——中国国航、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）计划3 ...

一架全新的波音737 Max飞机原本市场价约为5500万美元（约合4.01亿人民币 ... 今年3月底，国产大飞机C919首次飞抵东北地区，沈阳也成为东航C919通航的第10座城市；4月12日，中国商飞交付给老挝航空的第一架C909成功进行首次商业飞行；4月19日，越捷航空开通 ...

波音在华已经退无可退 关税战引发退货潮。受关税战影响，波音飞机迎来“退货潮”。据报道，一架尚未交付国航的波音737 Max飞机从舟山波音完工中心起飞，目的地是西雅图。过去一周内，至少有三架波音飞机被中国航司退回。根据航班跟踪数据，今年3月抵达 ...