既然价格没拉开差距，比亚迪夏想要在竞争中获胜，就得靠配置和用料了。 讲真，虽然赛那和格瑞维亚销量并不差，但并不代表这两款产品是完美的。 即使是2024年更新换代过的新车，仍然有不少值得吐槽的点，有些甚至“复古”到都有点不像是30万元+的车该有 ...

去年12月，比亚迪海鸥、五菱缤果和吉利星愿三款纯电小车赢得了小型车销量榜的前三，销量分别达到4.88万辆、3.08万辆和1.65万辆，成为了纯电小车市场的佼佼者。买车看销量，三款车型都有哪些特色和亮点，谁是你的理想之选，来看看它们的盘点解析。比亚迪海 ...

​2025年的年初， 比亚迪 就来搞事情，推出了唐L和 汉 L两款旗舰车型，它的气场确实比唐和汉提升了很多。 比亚迪唐 ...

比亚迪计划于2025年1月10日在东京改装展上推出在日本市场的第四款车型。新车预计为七座SUV，可能是比亚迪唐。此外，比亚迪汉、秦等车型也计划陆续进入日本市场。目前，国内在售的比亚迪唐EV官方指导价为21.98万至26.98万元。 此前，比亚迪唐已在欧洲市场上市，起售价为7.2万欧元（约合人民币54.6万元）。该车外观和内饰设计与国内销售的唐EV荣耀版一致，采用“EV Dragon Face”设计 ...

来自乘联会的消息称，2024年12月新能源乘用车出口12.2万辆，同比增长21.5%，环比增长52.9%。占乘用车出口30%，较去年同期增3个百分点；其中纯电动占比新能源出口的62%，作为核心焦点的A0+A00级纯电动出口占新能源出口的45%。以下是 ...

在杨冬生看来，比亚迪团队内部需要营造一种市场氛围，鼓励竞争与合作，通过PK与小闭环测试，不断打磨技术，提升产品竞争力。这种氛围的营造将有助于比亚迪在激烈的市场竞争中立于不败之地。

近日，比亚迪海鸥车型的最新V1.5.2版本系统OTA升级已经发布。这次的升级不仅增加了新的功能，还对部分功能进行了优化。