捷运工程局长郑德发表示，轨道建设是行政院核定的计画型补助款，故未受一般性补助款删减影响。但他忧心，目前仍有其他因素导致捷运工程面临资金问题，包含物价波动及中央计画核定进度。 郑德发指出，信义线东延段原订预计今年底完工、明年初通车，但物价调整经费需要8.06亿元，目前财务修正计画已送到交通部，若中央没有核定，将无法与厂商结算，因此需要先向议会提议代垫费用。